Biciklistička staza Brünner Straße: Kontroverzni planovi dovode do gubitka parkirnih mjesta!

Biciklistička staza Brünner Straße: Kontroverzni planovi dovode do gubitka parkirnih mjesta!

U Beču se ponovno rasplamsava rasprava o biciklističkoj stazi na Brünner Straße. Intenzivan proces planiranja izaziva uzbuđenje jer je izgradnja dvosmjerne biciklističke staze na dnevnom redu za 2026. Planovi predviđaju kontinuiranu biciklističku stazu koja će se protezati od Spitza do Katsushikastrasse. Biciklistička staza bit će napravljena s desne strane ceste i trebala bi biti široka oko 2,60 metara. To će biti dobrodošao napredak za bicikliste, čak i ako gubitak oko 60 parkirnih mjesta u područjima kao što su Schlingermarkt i trgovina sladoledom uzrokuje osjećaj vrućine kod ljudi. Izvještava DFZ21.

Župan Georg Papai već je dobio informaciju da se nogostup ne bi trebao sužavati. Katharina Graber iz Gospodarske komore Beča također je izrazila zabrinutost zbog utjecaja na zone utovara. Može se samo pretpostaviti da nisu svi stanovnici oduševljeni tom mjerom. Planirana sadnja drveća i proširenje nogostupa na suprotnoj strani ulice u središtu Brna, međutim, vide se u pozitivnijem svjetlu. Neki političari, poput okružnog vijećnika Erwina Tótha, čak pozivaju na širu biciklističku stazu od četiri metra, što dodatno raspiruje raspravu.

Pregled prethodnih planova

Nije prvi put da se raspravlja o planovima za biciklističku stazu na Brünner Straße. Gradska vijećnica Zelenog prometa Maria Vassilakou predstavila je odgovarajuće prijedloge još 2017., ali oni do danas nisu provedeni. Kada je mreža biciklističkih staza za Floridsdorf predstavljena u veljači 2024., biciklistička staza Brünner Straße nije spomenuta - okolnost koju je glasnogovornica za mobilnost Heidi Sequen oštro kritizirala. Prema Zelenima, ovaj nerad ne bi bio izoliran slučaj; Čini se da mnogi projekti nestaju u ladici.

No, biciklistička staza na Prager Straße istaknuta je kao pozitivna kao način za zatvaranje praznine u mreži biciklističkih staza, iako se dovodi u pitanje i njena širina od 2,60 metara. Zamjera se i više od 100 kilometara zaostatka koji postoji u programu proširenja biciklističkih staza. Glasnogovornik za biciklizam Kilian Stark stoga poziva na veća ulaganja u jedva razvijen biciklistički promet, posebno tamo gdje još nema biciklističkih staza - poput same Brünner Straße.

Ofenziva biciklističkih staza grada Beča

Promicanje biciklizma u središtu je prometne politike Beča, čvrsto utemeljene u konceptima od 1994. Glavni plan prometa i koncept mobilnosti imaju za cilj osmisliti modalnu podjelu tako da se 80 posto putovanja obavlja javnim prijevozom, biciklom ili pješice do 2025. Kvaliteta biciklističkih staza trebala bi se poboljšati i praznine u mreži trebale bi se zatvoriti, što će značajno doprinijeti optimizaciji mobilnosti u Beč. wien.gv.at ističe koliko je važno više prostora za pješake i bicikliste te da bi mjere poput otvaranja jednosmjernih traka za bicikliste trebale pomoći da biciklizam postane privlačniji.

Ostaje za vidjeti kako će se razvijati rasprava oko biciklističke staze na Brünner Straße. Planovi sa sobom nose i prilike i izazove. Potrebna su razumna rješenja koja će zadovoljiti potrebe svih sudionika u prometu i poboljšati izgled gradskog središta. Nadolazeći mjeseci obećavaju da će biti uzbudljivi u tom pogledu.