Brünner Straßen pyörätie: Kiistanalaiset suunnitelmat johtavat pysäköintipaikkojen menettämiseen!

Brünner Straßen pyörätie: Kiistanalaiset suunnitelmat johtavat pysäköintipaikkojen menettämiseen!

Wienissä keskustelu Brünner Straßen pyörätiestä käynnistetään uudelleen. Intensiivinen suunnitteluprosessi herättää jännitystä, sillä kaksisuuntaisen pyörätien rakentaminen on asialistalla vuonna 2026. Suunnitelmissa on jatkuva pyörätie, joka ulottuu Spitzistä Katsushikastrasselle. Pyörätie rakennetaan tien oikealle puolelle ja sen tulee olla noin 2,60 metriä leveä. Tämä on tervetullut parannus pyöräilijöille, vaikka noin 60 pysäköintipaikan menetys Schlingermarktin ja jäätelökaupan kaltaisilla alueilla saa ihmiset kuumenemaan. DFZ21 raportoi.

Aluejohtaja Georg Papai on jo saanut tiedon, että jalkakäytävää ei pidä kaventaa. Katharina Graber Wienin kauppakamarista ilmaisi myös huolensa vaikutuksista lastausvyöhykkeisiin. Voidaan vain olettaa, että kaikki asukkaat eivät ole toimenpiteestä innostuneet. Suunnitellut puiden istutukset ja jalkakäytävän laajennukset Brnon sisäkadun vastakkaiselle puolelle nähdään kuitenkin positiivisemmassa valossa. Jotkut poliitikot, kuten piirivaltuutettu Erwin Tóth, jopa vaativat leveämpää neljän metrin pyörätietä, mikä kiihdyttää keskustelua entisestään.

Katsaus aikaisempiin suunnitelmiin

Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Brünner Straßen pyörätien rakentamisesta keskustellaan. Vihreän liikenteen kaupunginvaltuutettu Maria Vassilakou esitti vastaavat ehdotukset jo vuonna 2017, mutta niitä ei ole toistaiseksi toteutettu. Kun Floridsdorfin pyörätieverkosto esiteltiin helmikuussa 2024, Brünner Straße -pyörätietä ei mainittu - seikka, jota liikkuvuuden tiedottaja Heidi-sekvenssi kritisoi jyrkästi. Vihreiden mukaan tämä toimimattomuus ei olisi yksittäistapaus; Monet projektit näyttävät katoavan laatikkoon.

Prager Straßen pyörätietä korostetaan kuitenkin positiivisena keinona umpeutua pyörätieverkoston aukkoon, vaikka myös sen 2,60 metrin leveys kyseenalaistetaan. Myös pyöräteiden laajennusohjelman yli 100 kilometriä ruuhkaa arvostellaan. Pyöräilyn tiedottaja Kilian Stark vaatii siksi lisää investointeja tuskin kehittyneeseen pyöräilyyn, varsinkin siellä, missä ei vielä ole pyöräteitä - kuten itse Brünner Straßella.

Wienin kaupungin pyörätie loukkaavaa

Pyöräilyn edistäminen on Wienin liikennepolitiikan painopiste, joka on kiinnitetty tiukasti konsepteihin vuodesta 1994. Liikenteen yleissuunnitelman ja liikkuvuuskonseptin tavoitteena on suunnitella liikennemuotojako siten, että vuoteen 2025 mennessä 80 prosenttia matkoista tehdään joukkoliikenteellä, pyöräillä tai kävellen. Pyöräteiden laatua on parannettava ja verkoston optimoinnilla tulisi olla merkittäviä aukkoja. wien.gv.at korostaa, kuinka tärkeää enemmän tilaa on jalankulkijoille ja pyöräilijöille ja että toimenpiteiden, kuten yksisuuntaisten kaistan avaamisen pyöräilijöille, pitäisi auttaa tekemään pyöräilystä houkuttelevampaa.

Nähtäväksi jää, miten Brünner Straßen pyörätietä koskeva keskustelu kehittyy. Suunnitelmat tuovat mukanaan sekä mahdollisuuksia että haasteita. Tarvitaan järkeviä ratkaisuja, jotka täyttävät kaikkien tienkäyttäjien tarpeet ja parantavat aluekeskuksen ilmettä. Tulevat kuukaudet lupaavat olla jännittäviä tässä suhteessa.