Brünner Straße cykelsti: Kontroversielle planer fører til tab af parkeringspladser!

Brünner Straße cykelsti: Kontroversielle planer fører til tab af parkeringspladser!

I Wien er diskussionen om cykelstien på Brünner Straße ved at blive genoplivet. En intensiv planlægningsproces vækker begejstring, da anlæggelsen af ​​en dobbeltrettet cykelsti er på dagsordenen i 2026. Planerne lægger op til en sammenhængende cykelsti, der skal strække sig fra Spitz til Katsushikastrasse. Cykelstien anlægges i højre side af vejen og skal være omkring 2,60 meter bred. Det vil være en kærkommen forbedring for cyklister, selvom tabet af omkring 60 parkeringspladser i områder som Schlingermarkt og isbutikken får folk til at føle sig ophedede. Det rapporterer DFZ21.

Distriktslederen Georg Papai har allerede fået besked om, at fortovet ikke skal indsnævres. Katharina Graber fra Wiens handelskammer udtrykte også bekymring over påvirkningen af ​​læssezonerne. Man kan kun gå ud fra, at ikke alle beboere er begejstrede for tiltaget. De planlagte træbeplantninger og fortovsudvidelser på den modsatte side af den indre Brno-gade ses dog i et mere positivt lys. Nogle politikere, som byrådsmedlem Erwin Tóth, efterlyser endda en bredere cykelsti på fire meter, hvilket giver yderligere næring til debatten.

Gennemgang af tidligere planer

Det er ikke første gang, man diskuterer planer om en cykelsti på Brünner Straße. Det grønne transportbyrådsmedlem Maria Vassilakou fremlagde tilsvarende forslag allerede i 2017, men de er ikke gennemført til dato. Da cykelstinettet for Floridsdorf blev præsenteret i februar 2024, blev cykelstien Brünner Straße ikke nævnt - en omstændighed, som mobilitetsordfører Heidi sequence kritiserede skarpt. Ifølge De Grønne ville denne passivitet ikke være et enkeltstående tilfælde; Mange projekter ser ud til at forsvinde i skuffen.

Cykelstien på Prager Straße fremhæves dog som positiv som en måde at lukke hullet i cykelstinettet, selvom der også sættes spørgsmålstegn ved dens bredde på 2,60 meter. Der er også kritik af det mere end 100 kilometer efterslæb, der er i udbygningsprogrammet for cykelstier. Cykelordfører Kilian Stark efterlyser derfor flere investeringer i den knap så udviklede cykeltrafik, især hvor der endnu ikke er cykelstier - som på selve Brünner Straße.

Byen Wiens cykelsti offensiv

Fremme af cykling er et fokus i Wiens transportpolitik, solidt forankret i koncepterne siden 1994. Transportmasterplanen og mobilitetskonceptet sigter mod at udforme modal splittet, så 80 procent af rejserne foretages med offentlig transport, cykling eller til fods i 2025. Kvaliteten af cykelstier skal forbedres, og der skal lukkes væsentlige huller i mobiliteten, som vil bidrage til at optimere nettet. Wien. wien.gv.at understreger, hvor vigtigt mere plads er for fodgængere og cyklister, og at tiltag som åbning af ensrettede baner for cyklister skal være med til at gøre cykling mere attraktiv.

Det mangler at se, hvordan diskussionen omkring cykelstien på Brünner Straße udvikler sig. Planerne bringer både muligheder og udfordringer med sig. Der kræves fornuftige løsninger for at imødekomme alle trafikanters behov og forbedre bydelscentrets udseende. De kommende måneder tegner til at blive spændende i denne henseende.