Brünner Straße Cycle Path: Kontroverzní plány vedou ke ztrátě parkovacích míst!
V roce 2026 bude postavena cyklostezka Brünner Straße ve Floridsdorfu. Plánování, ztráty parkovacích míst a koncept mobility v zaměření.

Brünner Straße Cycle Path: Kontroverzní plány vedou ke ztrátě parkovacích míst!
Ve Vídni je vládná diskuse o cyklostezce na Brünnerovi Straße. Intenzivní proces plánování způsobuje vzrušení, protože výstavba obousměrné cyklostezky je na pořadu jednání pro rok 2026. Plány předpokládají nepřetržitou cestu cyklu, která se sahá od Spitz na Katsushikastrasse. Cyctová cesta bude vytvořena na pravé straně silnice a měla by být široká asi 2,60 metrů. Pro cyklisty to bude vítané zlepšení, i když ztráta přibližně 60 parkovacích míst v oblastech, jako je Schlingermarkt a obchod se zmrzlinou, způsobuje, že se lidé cítí zahřátí. Zprávy DFZ21.
Vedoucí okresu Georg Papai již obdržel informace, že chodník by neměl být zúžen. Katharina Graberová z vídeňské obchodní komory také vyjádřila obavy ohledně dopadu na nakládací zóny. Lze pouze předpokládat, že ne všichni obyvatelé jsou nadšeni tímto opatřením. Plánovaná výsadba stromů a prodloužení chodníků na opačné straně vnitřní ulice Brno jsou však vidět v pozitivnějším světle. Někteří politici, jako je okresní radní Erwin Tóth, dokonce volají po širší cyklostezce čtyř metrů, která dále podněcuje debatu.
Recenze předchozích plánů
Není to poprvé, kdy byly diskutovány plány na cyklostezku na Brünner Straße. Rada města Green Transport Maria Vassilakou předložila odpovídající návrhy již v roce 2017, ale dosud nebyly zavedeny. Když byla v únoru 2024 představena síť cyklistické cesty pro Floridsdorf, nebyla zmíněna cyklostezka Brünner Straße - okolnost, kterou mluvčí mobility Heidi prudce kritizovala. Podle Greens by tato nečinnost nebyla izolovaným případem; Zdá se, že mnoho projektů zmizí do zásuvky.
Cyctová cesta na Prager Straße je však zvýrazněna stejně pozitivní jako způsob, jak uzavřít mezeru v síti cyklostezky, i když je také zpochybněna šířka 2,60 metrů. Existuje také kritika více než 100 kilometrů, která existuje v programu expanze pro cyklistické cesty. Mluvčí cyklistiky Kilian Stark proto požaduje více investic do sotva rozvinutého cyklistického provozu, zejména tam, kde zatím neexistují žádné cyklostezky - jako na samotném Brünner Straße.
Cycto Cycle Path ofenzíva města Vídeň
Podpora cyklistiky je zaměřením vídeňské dopravní politiky, pevně zakotvené v pojmech od roku 1994. Cílem hlavního plánu dopravy a konceptu mobility by měly být do roku 2025 vylepšeny, což by mělo být do roku 2025 uzavřeno, což by mělo být vylepšeno a měly by být vylepšeny a mezery v síti by měly být uzavřeny v síti. wien.gv.at Zdůrazňuje, jak důležitá je více prostoru pro chodce a cyklisty, a že opatření, jako je otevření jednosměrných pruhů pro cyklisty, by měla pomoci přitažlivějším cyklistikou.
Zbývá vidět, jak se bude vyvinout diskuse obklopující cyklickou cestu na Brünner Straße. Plány s sebou přinášejí příležitosti i výzvy. Pro splnění potřeb všech uživatelů silničního provozu a zlepšení vzhledu okresního centra jsou nutná rozumná řešení. V nadcházejících měsících slibují v tomto ohledu vzrušující.