Nowa linia tramwajowa 27: połączenie Floridsdorf i Donaustadt!

Nowa linia tramwajowa 27: połączenie Floridsdorf i Donaustadt!

W dzisiejszym świecie, kiedy transport publiczny jest ceniony bardziej niż kiedykolwiek, Wiedeń wnosi powiew świeżego powietrza do swojej lokalnej sieci transportowej. Po pomyślnym uruchomieniu 6 października nowej linii tramwajowej nr 27 mieszkańcy mogą odetchnąć z ulgą. Trasa ta jeszcze bardziej zbliża dzielnice Donaustadt i Floridsdorf dzięki nowej trasie kolejowej. Linia biegnie od Strebersdorf do Prinzgasse i ma nową trasę, która rozciąga się na ponad 2,4 km do stacji kolei miejskiej Aspern Nord. Głośny lok-report.de Na potrzeby tego ważnego połączenia na stacji kolei miejskiej Aspern Nord S-Bahn zbudowano sześć nowych przystanków i konstrukcję mostu.

Transport publiczny jest podstawą miasta, a w Wiedniu lokalny transport publiczny jest szczególnie ważny. Analiza przeprowadzona w 2012 r. wykazała, że ​​39% podróży odbywa się środkami transportu publicznego, co stanowi najwyższy odsetek wśród sześciu największych miast Austrii. Głównymi uczestnikami tej sieci są Wiener Linien i Austriackie Koleje Federalne. Niemniej jednak jest tu również miejsce dla prywatnych przewoźników, takich jak kolej Badner Bahn czy miejski pociąg lotniskowy, który od 2004 r. kursuje bezpośrednio na lotnisko Wiedeń-Schwechat – podaje. Wikipedia.

Ruchliwe przystanki i nowe budynki mieszkalne

Na szczególną uwagę zasługuje przystanek na stacji Aspern Nord S-Bahn, który umożliwia przesiadkę bezpośrednio do S-Bahn. Bezpośredni dostęp do połączeń komunikacyjnych miasta mają tu nie tylko osoby dojeżdżające codziennie do pracy i podróżni, ale także lokalni mieszkańcy. Przystanek końcowy jest bogato wyposażony, posiada trzy perony kolejowe i autobusowe oraz dwa tory dla tramwaju. Nowe przystanki Schukowitzgasse i Sternolakgasse znajdują się nieco dalej, na otwartym terenie na północ od Seestadt Aspern, gdzie w najbliższej przyszłości mają powstać nowe budynki mieszkalne. Inwestycja ta stanowi część większego planu mającego na celu zwiększenie zasobów mieszkaniowych w Wiedniu i zaradzenie w ten sposób obecnemu wąskiemu gardłu popytu.

Wiedeńskie przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej zrobiło wszystko dobrze wprowadzając nową ofertę. Wraz ze stałym wzrostem liczby użytkowników transportu publicznego, który w latach 2011–2018 wzrósł o 10,4%, miasto żyje duchem zmian. Nawet jeśli podział modalny nieznacznie się zmniejszył, transport publiczny pozostaje głównym środkiem transportu w mieście. Obywatele i turyści mogą znaleźć informacje na temat różnych możliwości transportu i taryf na oficjalnej stronie internetowej Urzędu Transportu w Wiedniu.

Podsumowując, można powiedzieć: Wiedeń idzie z duchem czasu i nieustannie pracuje nad udoskonaleniem i rozbudową swojego systemu transportowego. Niezależnie od tego, czy chodzi o mieszkalnictwo, czy połączenia komunikacji miejskiej – w stolicy nadal nie widać zastoju.