Ny trikkelinje 27: forbindelse mellom Floridsdorf og Donaustadt!

Ny trikkelinje 27: forbindelse mellom Floridsdorf og Donaustadt!

I dagens verden, når offentlig transport verdsettes mer enn noen gang, bringer Wien et friskt pust til sitt lokale transportnettverk. Etter at den nye trikkelinje 27 ble satt i drift 6. oktober, kan innbyggerne puste lettet ut. Denne ruten bringer distriktene Donaustadt og Floridsdorf enda nærmere hverandre på en ny jernbanerute. Linjen går fra Strebersdorf til Prinzgasse og har en ny rute som strekker seg over 2,4 kilometer til Aspern Nord S-Bahn-stasjon. Høyt lok-report.de Seks nye holdeplasser og en brokonstruksjon ble bygget ved Aspern Nord S-Bahn-stasjon for denne viktige forbindelsen.

Offentlig transport er ryggraden i en by, og i Wien er lokal kollektivtransport spesielt viktig. En analyse fra 2012 fant at 39 % av reisene foretas med offentlig transport – den høyeste andelen blant Østerrikes seks største byer. Hovedaktørene i dette nettverket er Wiener Linien og de østerrikske føderale jernbaner. Likevel er det også plass til private tilbydere, som Badner Bahn eller City Airport Train, som har kjørt direkte til Wien-Schwechat lufthavn siden 2004, melder Wikipedia.

Travle holdeplasser og nye boligbygg

Spesielt bemerkelsesverdig er holdeplassen ved Aspern Nord S-Bahn-stasjon, som lar deg bytte direkte til S-Bahn. Her finner ikke bare daglige pendlere og reisende, men også lokale innbyggere direkte tilgang til byens transportforbindelser. Sluttholdeplassen er sjenerøst utstyrt, med tre tog- og bussplattformer samt to spor for trikken. De nye holdeplassene Schukowitzgasse og Sternolakgasse ligger litt unna i et åpent jorde nord for Seestadt Aspern, hvor det skal bygges nye bolighus i nær fremtid. Denne utbyggingen er en del av en større plan for å øke boligmassen i Wien og dermed møte den nåværende flaskehalsen i etterspørselen.

Kollektivselskapet i Wien gjorde alt riktig med innføringen av det nye tilbudet. Ledsaget av en jevn økning i kollektivtransportbrukere, som økte med 10,4 % fra 2011 til 2018, lever byen en endringsånd. Selv om transportfordelingen har gått litt ned, er kollektivtrafikken fortsatt byens sentrale transportform. Innbyggere og turister kan finne informasjon om de ulike transportalternativene og tarifferne på den offisielle nettsiden til Wien Transport Authority.

Oppsummert kan man si: Wien følger med tiden og jobber kontinuerlig med å forbedre og utvide sitt transportsystem. Enten når det gjelder boliger eller kollektivforbindelser – det er fortsatt ingen tegn til stillstand i hovedstaden.