Jauna tramvaja līnija 27: savienojums starp Floridsdorfu un Donaustati!

Jauna tramvaja līnija 27: savienojums starp Floridsdorfu un Donaustati!

Mūsdienu pasaulē, kad sabiedriskais transports tiek novērtēts augstāk nekā jebkad agrāk, Vīne ienes svaiga gaisa elpu savā vietējā transporta tīklā. Pēc jaunās 27.tramvaja līnijas sekmīgas nodošanas ekspluatācijā 6.oktobrī iedzīvotāji var atviegloti uzelpot. Šis maršruts jaunā dzelzceļa maršrutā vēl vairāk satuvina Donaustadt un Floridsdorf rajonus. Līnija kursē no Strebersdorf līdz Prinzgasse, un tai ir jauns maršruts, kas stiepjas vairāk nekā 2,4 kilometrus līdz Aspern Nord S-Bahn stacijai. Skaļi lok-report.de Šim svarīgajam savienojumam Aspern Nord S-Bahn stacijā tika uzbūvētas sešas jaunas pieturas un tilta konstrukcija.

Sabiedriskais transports ir pilsētas mugurkauls, un Vīnē vietējais sabiedriskais transports ir īpaši svarīgs. 2012. gada analīzē konstatēts, ka 39% braucienu tiek veikti, izmantojot sabiedrisko transportu, kas ir lielākais īpatsvars starp sešām lielākajām Austrijas pilsētām. Galvenie spēlētāji šajā tīklā ir Wiener Linien un Austrijas Federālais dzelzceļš. Tomēr vieta ir arī privātiem pakalpojumu sniedzējiem, piemēram, Badner Bahn vai City Airport Train, kas kopš 2004. gada kursē tieši uz Vīnes-Švečatas lidostu, ziņo. Wikipedia.

Noslogotas pieturas un jaunas dzīvojamās ēkas

Īpaši ievērības cienīga ir pietura pie Aspern Nord S-Bahn stacijas, kas ļauj pārsēsties tieši uz S-Bahn. Šeit ne tikai ikdienas braucēji un ceļotāji, bet arī vietējie iedzīvotāji atrod tiešu piekļuvi pilsētas transporta savienojumiem. Gala pietura ir bagātīgi aprīkota ar trim vilcienu un autobusu platformām, kā arī divām tramvaja sliedēm. Jaunās Schukowitzgasse un Sternolakgasse pieturas atrodas nedaudz tālāk klajā laukā uz ziemeļiem no Seestadt Aspern, kur tuvākajā nākotnē paredzēts būvēt jaunas dzīvojamās ēkas. Šī attīstība ir daļa no lielāka plāna, lai palielinātu dzīvojamo fondu Vīnē un tādējādi risinātu pašreizējo pieprasījuma vājo vietu.

Vīnes sabiedriskā transporta uzņēmums ar jaunā piedāvājuma ieviešanu visu izdarīja pareizi. Kopā ar pastāvīgu sabiedriskā transporta lietotāju skaita pieaugumu, kas no 2011. līdz 2018. gadam pieauga par 10,4%, pilsēta dzīvo pārmaiņu garā. Pat ja transporta veidu sadalījums ir nedaudz samazinājies, sabiedriskais transports joprojām ir pilsētas centrālais transporta veids. Iedzīvotāji un tūristi informāciju par dažādām transporta iespējām un tarifiem var atrast oficiālajā Vīnes transporta pārvaldes vietnē.

Rezumējot, var teikt: Vīne iet līdzi laikam un nepārtraukti strādā, lai uzlabotu un paplašinātu savu transporta sistēmu. Neatkarīgi no tā, vai runa ir par mājokļiem vai sabiedriskā transporta satiksmi – galvaspilsētā joprojām nav ne miņas no strupceļa.