Nauja 27 tramvajaus linija: susisiekimas tarp Floridsdorfo ir Donaustadt!

Nauja 27 tramvajaus linija: susisiekimas tarp Floridsdorfo ir Donaustadt!

Šiandieniniame pasaulyje, kai viešasis transportas vertinamas labiau nei bet kada, Viena įneša gaivaus oro gurkšnį į savo vietinį transporto tinklą. Spalio 6 d. sėkmingai pradėjus eksploatuoti naująją 27 tramvajaus liniją, miestiečiai gali lengviau atsikvėpti. Šis maršrutas dar labiau suartina Donaustadt ir Floridsdorf rajonus naujame geležinkelio maršrute. Linija eina iš Strebersdorf į Prinzgasse ir turi naują maršrutą, kuris tęsiasi daugiau nei 2,4 kilometro iki Aspern Nord S-Bahn stoties. Garsiai lok-report.de Šiai svarbiai jungčiai Aspern Nord S-Bahn stotyje buvo pastatytos šešios naujos stotelės ir tilto konstrukcija.

Viešasis transportas yra miesto pagrindas, o Vienoje vietinis viešasis transportas yra ypač svarbus. 2012 m. atlikta analizė parodė, kad 39 % kelionių vyksta viešuoju transportu – tai didžiausia dalis tarp šešių didžiausių Austrijos miestų. Pagrindiniai šio tinklo dalyviai yra Wiener Linien ir Austrijos federaliniai geležinkeliai. Nepaisant to, vietos yra ir privatiems paslaugų teikėjams, tokiems kaip „Badner Bahn“ ar „City Airport Train“, kuris nuo 2004 m. važiuoja tiesiai į Vienos-Schwechat oro uostą. Vikipedija.

Judrios stotelės ir nauji gyvenamieji pastatai

Ypač verta dėmesio stotelė Aspern Nord S-Bahn stotyje, kuri leidžia persėsti tiesiai į S-Bahn. Čia ne tik kasdien važiuojantys ir keliautojai, bet ir vietiniai gyventojai randa tiesioginį susisiekimą su miesto transportu. Galutinė stotelė gausiai įrengta, su trimis traukinių ir autobusų platformomis bei dviem tramvajaus bėgiais. Naujosios Schukowitzgasse ir Sternolakgasse stotelės yra šiek tiek toliau, atvirame lauke į šiaurę nuo Seestadt Aspern, kur artimiausiu metu bus pastatyti nauji gyvenamieji pastatai. Ši plėtra yra dalis didesnio plano padidinti būsto fondą Vienoje ir taip išspręsti dabartinę paklausos kliūtį.

Vienos viešojo transporto įmonė viską padarė teisingai, pristatydama naują pasiūlymą. Lydimas nuolatinio viešojo transporto naudotojų skaičiaus, kuris nuo 2011 m. iki 2018 m. išaugo 10,4 proc., miestas gyvena pokyčių dvasia. Net jei modalinis pasiskirstymas šiek tiek sumažėjo, viešasis transportas išlieka pagrindine miesto transporto rūšimi. Piliečiai ir turistai informaciją apie įvairias transporto galimybes ir tarifus gali rasti oficialioje Vienos transporto tarnybos svetainėje.

Apibendrinant galima pasakyti: Viena žengia su laiku ir nuolat stengiasi tobulinti ir plėsti savo transporto sistemą. Nesvarbu, ar kalbame apie būstą, ar apie susisiekimą visuomeniniu transportu – sostinėje vis dar nematyti aklavietės.