Új 27-es villamos: kapcsolat Floridsdorf és Donaustadt között!

Új 27-es villamos: kapcsolat Floridsdorf és Donaustadt között!

A mai világban, amikor a tömegközlekedést minden eddiginél nagyobbra értékelik, Bécs friss levegőt hoz helyi közlekedési hálózatába. Miután október 6-án sikeresen üzembe helyezték az új 27-es villamos vonalát, fellélegezhetnek a polgárok. Ez az útvonal még közelebb hozza egymáshoz Donaustadt és Floridsdorf kerületeit egy új vasúti útvonalon. A vonal Strebersdorftól Prinzgasse-ig fut, és új útvonala van, amely több mint 2,4 kilométeren át az Aspern Nord S-Bahn állomásig tart. Hangos lok-report.de Az Aspern Nord S-Bahn állomáson hat új megálló és egy hídszerkezet épült ehhez a fontos összeköttetéshez.

A tömegközlekedés a város gerince, Bécsben pedig különösen fontos a helyi tömegközlekedés. Egy 2012-es elemzés szerint az utazások 39%-a tömegközlekedéssel történik – ez a legmagasabb arány Ausztria hat legnagyobb városa között. Ennek a hálózatnak a fő szereplői a Wiener Linien és az Osztrák Szövetségi Vasutak. Ennek ellenére van hely magánszolgáltatók számára is, mint például a Badner Bahn vagy a City Airport Train, amely 2004 óta közvetlenül a Bécs-Schwechat repülőtérre közlekedik. Wikipédia.

Forgalmas megállók és új lakóépületek

Különösen figyelemre méltó az Aspern Nord S-Bahn állomás megállója, amely lehetővé teszi, hogy közvetlenül az S-Bahnra szálljon át. Itt nemcsak a napi ingázók és utazók, hanem a helyi lakosok is közvetlen hozzáférést kapnak a város közlekedési kapcsolataihoz. A végállomás bőségesen felszerelt, három vonat- és autóbuszperonnal, valamint két vágányral a villamos számára. Az új Schukowitzgasse és Sternolakgasse megállók kissé távolabb, Seestadt Asperntől északra, egy nyílt területen találhatók, ahol a közeljövőben új lakóépületek épülnek. Ez a fejlesztés annak a nagyobb tervnek a része, amely a bécsi lakásállomány növelésére és a jelenlegi keresleti szűk keresztmetszet kezelésére irányul.

A bécsi tömegközlekedési vállalat mindent jól csinált az új ajánlat bevezetésével. A tömegközlekedést használók számának folyamatos növekedése mellett, amely 2011-ről 2018-ra 10,4%-kal nőtt, a város a változás szellemét éli. Ha a modális megosztottság némileg csökkent is, a tömegközlekedés továbbra is a város központi közlekedési módja. A polgárok és a turisták a Bécsi Közlekedési Hatóság hivatalos honlapján tájékozódhatnak a különböző közlekedési lehetőségekről és tarifákról.

Összefoglalva: Bécs halad a korral, és folyamatosan dolgozik közlekedési rendszerének fejlesztésén és bővítésén. Akár lakhatásról, akár tömegközlekedési kapcsolatokról van szó – a fővárosban továbbra sem látszik a megtorpanás.