Nouvelle ligne de tramway 27 : liaison entre Floridsdorf et Donaustadt !

Nouvelle ligne de tramway 27 : liaison entre Floridsdorf et Donaustadt !

Dans le monde d'aujourd'hui, où les transports publics sont plus que jamais valorisés, Vienne apporte une bouffée d'air frais à son réseau de transports locaux. Après la mise en service réussie de la nouvelle ligne de tramway 27 le 6 octobre, les citoyens peuvent pousser un soupir de soulagement. Cet itinéraire rapproche encore davantage les quartiers de Donaustadt et de Floridsdorf grâce à un nouveau tracé ferroviaire. La ligne relie Strebersdorf à Prinzgasse et présente un nouveau tracé qui s'étend sur 2,4 kilomètres jusqu'à la station de S-Bahn Aspern Nord. Fort lok-report.de Pour cette liaison importante, six nouveaux arrêts et une structure de pont ont été construits à la station de S-Bahn Aspern Nord.

Les transports publics constituent l'épine dorsale d'une ville et, à Vienne, les transports publics locaux sont particulièrement importants. Une analyse de 2012 a révélé que 39 % des déplacements sont effectués en transports publics, soit la proportion la plus élevée parmi les six plus grandes villes d'Autriche. Les principaux acteurs de ce réseau sont les Wiener Linien et les Chemins de fer fédéraux autrichiens. Néanmoins, il existe également de la place pour des prestataires privés, comme le Badner Bahn ou le City Airport Train, qui dessert directement l'aéroport de Vienne-Schwechat depuis 2004, rapporte Wikipédia.

Arrêts très fréquentés et nouveaux bâtiments résidentiels

Il convient particulièrement de noter l'arrêt à la station de S-Bahn Aspern Nord, qui vous permet de changer directement pour le S-Bahn. Ici, non seulement les navetteurs et les voyageurs quotidiens, mais aussi les résidents locaux trouvent un accès direct aux transports en commun de la ville. Le terminus est généreusement équipé, avec trois quais de train et de bus ainsi que deux voies pour le tramway. Les nouveaux arrêts Schukowitzgasse et Sternolakgasse se trouvent un peu à l'écart, dans un champ ouvert au nord de Seestadt Aspern, où de nouveaux immeubles résidentiels doivent être construits dans un avenir proche. Ce développement fait partie d'un plan plus vaste visant à augmenter le parc de logements à Vienne et à remédier ainsi au goulot d'étranglement actuel de la demande.

La société des transports publics viennois a tout fait correctement en introduisant la nouvelle offre. Accompagnée d'une augmentation constante du nombre d'usagers des transports publics, qui a augmenté de 10,4 % entre 2011 et 2018, la ville vit dans un esprit de changement. Même si la répartition modale a légèrement diminué, les transports publics restent le mode de transport central de la ville. Les citoyens et les touristes peuvent trouver des informations sur les différentes options de transport et les tarifs sur le site officiel de l'Autorité des transports de Vienne.

En résumé, on peut dire : Vienne évolue avec son temps et s'efforce continuellement d'améliorer et d'étendre son système de transport. Qu’il s’agisse de logements ou de transports publics, il n’y a toujours aucun signe d’arrêt dans la capitale.