Uusi raitiovaunulinja 27: yhteys Floridsdorfin ja Donaustadtin välillä!

Uusi raitiovaunulinja 27: yhteys Floridsdorfin ja Donaustadtin välillä!

Nykymaailmassa, jolloin joukkoliikennettä arvostetaan enemmän kuin koskaan, Wien tuo raikasta ilmaa paikalliseen liikenneverkkoonsa. Uuden raitiovaunulinjan 27 onnistuneen käyttöönoton jälkeen 6. lokakuuta kansalaiset voivat hengittää helpotuksesta. Tämä reitti tuo Donaustadtin ja Floridsdorfin alueet entistä lähemmäksi toisiaan uudella rautatiereitillä. Linja kulkee Strebersdorfista Prinzgasseen ja sillä on uusi reitti, joka ulottuu yli 2,4 kilometriä Aspern Nordin S-Bahn-asemalle. äänekäs lok-report.de Aspern Nordin S-Bahn-asemalle rakennettiin kuusi uutta pysäkkiä ja siltarakenne tätä tärkeää yhteyttä varten.

Julkinen liikenne on kaupungin selkäranka, ja Wienissä paikallinen joukkoliikenne on erityisen tärkeää. Vuodelta 2012 tehdyn analyysin mukaan 39 prosenttia matkoista tehdään julkisilla kulkuvälineillä, mikä on suurin osuus Itävallan kuudesta suurimmasta kaupungista. Tärkeimmät toimijat tässä verkossa ovat Wiener Linien ja Itävallan liittovaltion rautatie. Siitä huolimatta tilaa on myös yksityisille palveluntarjoajille, kuten Badner Bahnille tai City Airport Trainille, joka on kulkenut suoraan Wien-Schwechatin lentokentälle vuodesta 2004, raportoi. Wikipedia.

Vilkkaat pysäkit ja uudet asuinrakennukset

Erityisen huomionarvoinen on pysäkki Aspern Nordin S-Bahn-asemalla, josta voit vaihtaa suoraan S-Bahnille. Täällä ei vain päivittäiset työmatkalaiset ja matkailijat, vaan myös paikalliset asukkaat pääsevät suoraan kaupungin liikenneyhteyksiin. Päätepysäkki on runsaasti varusteltu, kolmella juna- ja linja-autolaiturilla sekä kahdella raitiovaunuradalla. Uudet Schukowitzgassen ja Sternolakgassen pysäkit sijaitsevat hieman kauempana avoimella kentällä Seestadt Aspernin pohjoispuolella, jonne on tarkoitus rakentaa uusia asuinrakennuksia lähitulevaisuudessa. Tämä kehitys on osa laajempaa suunnitelmaa Wienin asuntokannan kasvattamiseksi ja siten nykyisen kysynnän pullonkaulan korjaamiseksi.

Wienin joukkoliikenneyhtiö teki kaiken oikein uuden tarjouksen käyttöönoton myötä. Kaupunki elää muutoksen hengessä julkisen liikenteen käyttäjien tasaisen kasvun myötä, joka kasvoi 10,4 % vuodesta 2011 vuoteen 2018. Vaikka liikennemuotojako on hieman vähentynyt, joukkoliikenne on edelleen kaupungin keskeinen kulkuväline. Kansalaiset ja turistit voivat löytää tietoa eri kuljetusvaihtoehdoista ja hinnoista Wienin liikenneviranomaisen viralliselta verkkosivustolta.

Yhteenvetona voidaan sanoa: Wien kulkee ajan mukana ja pyrkii jatkuvasti parantamaan ja laajentamaan liikennejärjestelmäänsä. Oli sitten kyse asumisesta tai julkisista liikenneyhteyksistä – pääkaupungissa ei edelleenkään ole merkkejä pysähtymisestä.