Nueva línea de tranvía 27: ¡conexión entre Floridsdorf y Donaustadt!

Nueva línea de tranvía 27: ¡conexión entre Floridsdorf y Donaustadt!

En el mundo actual, en el que el transporte público se valora más que nunca, Viena aporta un soplo de aire fresco a su red de transporte local. Después de que la nueva línea de tranvía 27 fuera puesta en funcionamiento con éxito el 6 de octubre, los ciudadanos pueden respirar aliviados. Esta ruta acerca aún más los distritos de Donaustadt y Floridsdorf en una nueva ruta ferroviaria. La línea va desde Strebersdorf hasta Prinzgasse y tiene un nuevo recorrido que se extiende a lo largo de 2,4 kilómetros hasta la estación de S-Bahn Aspern Nord. Alto lok-report.de Para esta importante conexión se construyeron seis nuevas paradas y una estructura de puente en la estación de S-Bahn de Aspern Nord.

El transporte público es la columna vertebral de una ciudad y en Viena el transporte público local es especialmente importante. Un análisis de 2012 encontró que el 39% de los viajes se realizan en transporte público, la proporción más alta entre las seis ciudades más grandes de Austria. Los principales actores de esta red son Wiener Linien y los Ferrocarriles Federales de Austria. Sin embargo, también hay espacio para proveedores privados, como Badner Bahn o el City Airport Train, que desde 2004 va directamente al aeropuerto de Viena-Schwechat, informa Wikipedia.

Paradas concurridas y nuevos edificios residenciales

Destaca especialmente la parada en la estación de S-Bahn Aspern Nord, que permite cambiar directamente al S-Bahn. Aquí no sólo los viajeros y viajeros diarios, sino también los residentes locales encuentran acceso directo a las conexiones de transporte de la ciudad. La última parada está generosamente equipada con tres andenes de tren y autobús, así como dos vías para el tranvía. Las nuevas paradas Schukowitzgasse y Sternolakgasse se encuentran un poco alejadas, en un campo abierto al norte de Seestadt Aspern, donde en un futuro próximo se construirán nuevos edificios residenciales. Este desarrollo forma parte de un plan más amplio para aumentar el parque de viviendas en Viena y así abordar el cuello de botella de la demanda actual.

La empresa de transporte público de Viena hizo todo bien al presentar la nueva oferta. Acompañada por un aumento constante de usuarios del transporte público, que aumentó un 10,4% entre 2011 y 2018, la ciudad vive el espíritu de cambio. Incluso si la división modal ha disminuido ligeramente, el transporte público sigue siendo el medio de transporte central de la ciudad. Los ciudadanos y turistas pueden encontrar información sobre las distintas opciones de transporte y tarifas en el sitio web oficial de la Autoridad de Transporte de Viena.

En resumen, se puede decir: Viena avanza con los tiempos y trabaja continuamente para mejorar y ampliar su sistema de transporte. Ya sea en materia de vivienda o de conexiones de transporte público, todavía no hay señales de estancamiento en la capital.