Νέα γραμμή τραμ 27: σύνδεση μεταξύ Floridsdorf και Donaustadt!

Νέα γραμμή τραμ 27: σύνδεση μεταξύ Floridsdorf και Donaustadt!

Στον σημερινό κόσμο, όπου οι δημόσιες συγκοινωνίες εκτιμώνται περισσότερο από ποτέ, η Βιέννη φέρνει μια ανάσα φρέσκου αέρα στο τοπικό της δίκτυο μεταφορών. Μετά την επιτυχή λειτουργία της νέας γραμμής 27 του τραμ στις 6 Οκτωβρίου, οι πολίτες μπορούν να αναπνεύσουν ανακούφιση. Αυτή η διαδρομή φέρνει τις περιοχές Donaustadt και Floridsdorf ακόμη πιο κοντά σε μια νέα σιδηροδρομική διαδρομή. Η γραμμή εκτείνεται από το Strebersdorf στο Prinzgasse και έχει μια νέα διαδρομή που εκτείνεται σε πάνω από 2,4 χιλιόμετρα μέχρι το σταθμό Aspern Nord του S-Bahn. Μεγαλόφωνος lok-report.de Έξι νέες στάσεις και μια δομή γέφυρας κατασκευάστηκαν στο σταθμό Aspern Nord S-Bahn για αυτή τη σημαντική σύνδεση.

Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι η ραχοκοκαλιά μιας πόλης και στη Βιέννη οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Μια ανάλυση από το 2012 διαπίστωσε ότι το 39% των ταξιδιών πραγματοποιούνται με δημόσια μέσα μεταφοράς - το υψηλότερο ποσοστό μεταξύ των έξι μεγαλύτερων πόλεων της Αυστρίας. Οι κύριοι παίκτες σε αυτό το δίκτυο είναι η Wiener Linien και οι Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι της Αυστρίας. Ωστόσο, υπάρχει επίσης χώρος για ιδιώτες παρόχους, όπως το Badner Bahn ή το City Airport Train, το οποίο λειτουργεί απευθείας στο αεροδρόμιο Vienna-Schwechat από το 2004, αναφέρει Βικιπαίδεια.

Πολυσύχναστες στάσεις και νέα κτίρια κατοικιών

Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η στάση στο σταθμό Aspern Nord του S-Bahn, που σας επιτρέπει να μεταβείτε απευθείας στον S-Bahn. Εδώ, όχι μόνο οι καθημερινοί επιβάτες και ταξιδιώτες, αλλά και οι ντόπιοι βρίσκουν άμεση πρόσβαση στις συγκοινωνιακές συνδέσεις της πόλης. Η τελευταία στάση είναι γενναιόδωρα εξοπλισμένη, με τρεις πλατφόρμες τρένων και λεωφορείων καθώς και δύο γραμμές για το τραμ. Οι νέες στάσεις Schukowitzgasse και Sternolakgasse βρίσκονται λίγο πιο μακριά σε ένα ανοιχτό πεδίο βόρεια του Seestadt Aspern, όπου πρόκειται να κατασκευαστούν νέα κτίρια κατοικιών στο εγγύς μέλλον. Αυτή η εξέλιξη είναι μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για την αύξηση του αποθέματος κατοικιών στη Βιέννη και, κατά συνέπεια, την αντιμετώπιση της τρέχουσας συμφόρησης ζήτησης.

Η εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών της Βιέννης έκανε τα πάντα σωστά με την εισαγωγή της νέας προσφοράς. Συνοδευόμενη από μια σταθερή αύξηση των χρηστών των μέσων μαζικής μεταφοράς, η οποία αυξήθηκε κατά 10,4% από το 2011 έως το 2018, η πόλη ζει το πνεύμα της αλλαγής. Ακόμα κι αν ο διαχωρισμός των μεταφορών έχει μειωθεί ελαφρώς, οι δημόσιες συγκοινωνίες παραμένουν ο κεντρικός τρόπος μεταφοράς της πόλης. Οι πολίτες και οι τουρίστες μπορούν να βρουν πληροφορίες σχετικά με τις διάφορες επιλογές μεταφοράς και τα τιμολόγια στον επίσημο ιστότοπο της Αρχής Μεταφορών της Βιέννης.

Συνοψίζοντας, μπορεί κανείς να πει: Η Βιέννη κινείται με την εποχή και εργάζεται συνεχώς για τη βελτίωση και την επέκταση του συστήματος μεταφορών της. Είτε πρόκειται για στέγαση είτε για συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς – δεν υπάρχει ακόμα κανένα σημάδι ακινητοποίησης στην πρωτεύουσα.