خط الترام الجديد رقم 27: اتصال بين فلوريدسدورف ودوناوستادت!
فلوريدسدورف: يعمل خط الترام الجديد رقم 27 على تحسين وسائل النقل العام بين دوناوستادت وفلوريدسدورف بمحطات جديدة.

خط الترام الجديد رقم 27: اتصال بين فلوريدسدورف ودوناوستادت!
في عالم اليوم، حيث أصبحت وسائل النقل العام ذات قيمة أكبر من أي وقت مضى، تضفي فيينا نسمة من الهواء النقي على شبكة النقل المحلية الخاصة بها. بعد تشغيل خط الترام الجديد رقم 27 بنجاح يوم 6 أكتوبر، يمكن للمواطنين أن يتنفسوا الصعداء. يعمل هذا الطريق على تقريب منطقتي دوناوستادت وفلوريدزدورف من بعضهما البعض على طريق السكك الحديدية الجديد. يمتد الخط من Strebersdorf إلى Prinzgasse وله طريق جديد يمتد أكثر من 2.4 كيلومترًا إلى محطة Aspern Nord S-Bahn. عالي lok-report.de تم بناء ست محطات جديدة وهيكل جسر في محطة Aspern Nord S-Bahn لهذا الاتصال المهم.
تعتبر وسائل النقل العام العمود الفقري للمدينة، وتحظى وسائل النقل العام المحلية في فيينا بأهمية خاصة. وجد تحليل أجري عام 2012 أن 39% من الرحلات تتم باستخدام وسائل النقل العام - وهي أعلى نسبة بين أكبر ست مدن في النمسا. اللاعبون الرئيسيون في هذه الشبكة هم شركة Wiener Linien والسكك الحديدية الفيدرالية النمساوية. ومع ذلك، هناك أيضًا مساحة لمقدمي الخدمات من القطاع الخاص، مثل Badner Bahn أو قطار City Airport، الذي يعمل مباشرة إلى مطار فيينا شفيتشات منذ عام 2004، وفقًا للتقارير. ويكيبيديا.
محطات مزدحمة والمباني السكنية الجديدة
تجدر الإشارة بشكل خاص إلى التوقف في محطة Aspern Nord S-Bahn، والذي يسمح لك بالتغيير مباشرة إلى S-Bahn. هنا، ليس فقط الركاب والمسافرين يوميًا، ولكن أيضًا السكان المحليين يجدون إمكانية الوصول المباشر إلى خطوط النقل بالمدينة. تم تجهيز المحطة النهائية بسخاء، حيث تضم ثلاث أرصفة للقطارات والحافلات بالإضافة إلى مسارين للترام. تقع محطتي Schukowitzgasse وSternolakgasse الجديدتين على بعد قليل في حقل مفتوح شمال Seestadt Aspern، حيث سيتم بناء المباني السكنية الجديدة في المستقبل القريب. ويعد هذا التطوير جزءًا من خطة أكبر لزيادة مخزون المساكن في فيينا وبالتالي معالجة عنق الزجاجة الحالي في الطلب.
قامت شركة النقل العام في فيينا بكل شيء بشكل صحيح من خلال تقديم العرض الجديد. ومع الزيادة المطردة في عدد مستخدمي وسائل النقل العام، والتي زادت بنسبة 10.4% من عام 2011 إلى عام 2018، تعيش المدينة روح التغيير. حتى لو انخفض الانقسام الوسائطي قليلاً، تظل وسائل النقل العام هي وسيلة النقل المركزية في المدينة. يمكن للمواطنين والسياح العثور على معلومات حول خيارات النقل المختلفة وتعريفاتها على الموقع الإلكتروني الرسمي لهيئة النقل في فيينا.
باختصار يمكن القول: إن فيينا تتحرك مع الزمن وتعمل باستمرار على تحسين وتوسيع نظام النقل الخاص بها. سواء كان الأمر يتعلق بالسكن أو وسائل النقل العام، فلا يوجد حتى الآن أي علامة على التوقف التام في العاصمة.