Grote spoorvernieuwing in 2026: verbeteringen voor het tramverkeer in Wenen!

Grote spoorvernieuwing in 2026: verbeteringen voor het tramverkeer in Wenen!

Wiener Linien zal ook het komende jaar voor grote uitdagingen en veranderingen blijven staan. Voor veel passagiers zal 2026 een jaar van vernieuwing zijn, vooral op de Donaufelder Straße. Hier zijn omvangrijke spoorvernieuwingen gepland, die het rijcomfort van de lijnen 25, 26 en 27 aanzienlijk moeten verbeteren. Al in 2025 werd er zonder noemenswaardige beperkingen gewerkt aan de Franz-Jonas-Platz, de Schloßhofer Straße en de Heiligenstädter Straße, wat een voorproefje geeft van de komende projecten. Volgens een rapport van DFZ omvat de spoorvernieuwing in 2026 12,5 kilometer tramsporen en 33 BIM-wissels. Daarnaast wordt een nieuwe route van 3,1 kilometer met zeven nieuwe haltes geopend vanaf het U3-station Schlachthausgasse.

De geplande verlenging van lijn 18 naar het stadion betekent een nieuwe belangrijke stap in de vervoersverbindingen. Deze lijn zal niet alleen als alternatief dienen tijdens de sluiting van de S-Bahn-hoofdlijn, maar zal ook de verbinding tussen het 2e en 3e district aanzienlijk verbeteren. Er zijn ook uitgebreide moderniseringswerkzaamheden aan de metronetwerken: de U4 krijgt een nieuw spoor tussen de Landstrasse en Schwedenplatz, terwijl ook de U3 en U6 worden bijgewerkt.

Investeringen in de toekomst

In totaal zal Wiener Linien in 2026 in totaal 324 miljoen euro investeren in de modernisering van zijn infrastructuur. Jaarlijks behandelen zij ongeveer 100 bouwplaatsen, waarbij slechts een kwart van de bouwplaatsen impact heeft op het verkeer. Om deze inspanning zo goed mogelijk op te vangen, worden tijdens de werkzaamheden de afstanden tussen de lijnen in het bouwplaatsgebied verkleind, worden grotere voertuigen ingezet en worden alternatieve routes aangeboden. Dit betekent dat passagiers zelfs tijdens de renovatiefasen kunnen rekenen op een dicht netwerk, vergezeld van aanbiedingen zoals WienMobil Rad, die in dergelijke tijden bijzonder versterkt worden.

De positieve ontwikkelingen van de afgelopen jaren stemmen ons optimistisch. In 2024 noteerde Wiener Linien een recordaantal vaste klanten. Het aantal passagiers steeg naar 873 miljoen – dat zijn bijna 2,4 miljoen passagiers per dag, wat overeenkomt met een stijging van 6,8 procent ten opzichte van 2023. Dat is geen toeval, want met in totaal 909 miljoen euro die in 2025 naar de uitbreiding en modernisering van het openbaar vervoer zal vloeien, zal het openbaar vervoerssysteem in Wenen ook in de toekomst op een hoog niveau worden gehouden.

Milieuvriendelijke toekomst en mobiliteit

Om de komende klimaatdoelen in 2040 te behalen, vertrouwt de stad bovendien op de nieuwste technologie. Een bijzonder hoogtepunt wordt de introductie van waterstofbussen; de eerste projecten staan ​​al gepland voor 2025. Deze stappen zijn onderdeel van de “Netz est!” moderniseringsoffensief, dat niet alleen tot doel heeft sporen en wissels te vernieuwen, maar ook de levenskwaliteit van de Weense bevolking te verbeteren.

Ook voor het comfortabel gebruik van liften in het metronetwerk is de app “Liftboy” een moderne oplossing. Al deze maatregelen zijn niet alleen een teken van vooruitgang, maar zorgen er ook voor dat Wenen een aantrekkelijke en gemakkelijk bereikbare stad blijft voor toekomstige generaties.