Velika obnova tračnica 2026.: poboljšanja tramvajskog prometa u Beču!

Velika obnova tračnica 2026.: poboljšanja tramvajskog prometa u Beču!

Wiener Linien će se iu sljedećoj godini suočavati s velikim izazovima i promjenama. Za mnoge putnike 2026. bit će godina obnove, posebice na Donaufelder Straße. Ovdje su planirane sveobuhvatne obnove pruga, koje imaju za cilj značajno poboljšati udobnost vožnje na linijama 25, 26 i 27. Već 2025. godine krenuli su radovi na Franz-Jonas-Platzu, kao i na Schloßhofer Straße i Heiligenstädter Straße bez ikakvih značajnih ograničenja, što daje naslutiti buduće projekte. Prema izvješću DFZ-a, obnova pruge u 2026. godini obuhvatit će 12,5 kilometara tramvajskih kolosijeka i 33 BIM skretnice. Osim toga, nova ruta od 3,1 kilometar sa sedam novih stanica bit će otvorena od stanice U3 Schlachthausgasse.

Planirano produženje linije 18 do stadiona predstavlja još jedan važan korak u prometnoj povezanosti. Ova linija neće služiti samo kao alternativa tijekom zatvaranja glavne linije S-Bahna, već će također značajno poboljšati vezu između 2. i 3. okruga. Također postoje opsežni radovi na modernizaciji mreže podzemne željeznice: U4 će dobiti novu tračnicu između Landstrasse i Schwedenplatza, dok će U3 i U6 također biti ažurirani.

Ulaganja u budućnost

Wiener Linien će 2026. godine ukupno uložiti ukupno 324 milijuna eura u modernizaciju svoje infrastrukture. Svake godine rade na oko 100 gradilišta, a samo četvrtina gradilišta utječe na promet. Kako bi se taj napor što bolje ublažio, tijekom izvođenja radova smanjit će se razmaci između linija u zoni gradilišta, koristiti veća vozila i ponuditi alternativne pravce. To znači da putnici mogu računati na gustu mrežu čak i tijekom faza obnove, popraćenu ponudama kao što je WienMobil Rad, koje su posebno ojačane u takvim vremenima.

Pozitivni pomaci u proteklih nekoliko godina čine nas optimistima. U 2024. Wiener Linien bilježi rekordan broj stalnih kupaca. Broj putnika popeo se na 873 milijuna – to je gotovo 2,4 milijuna putnika dnevno, što odgovara porastu od 6,8 ​​posto u odnosu na 2023. To nije slučajnost, jer s ukupno 909 milijuna eura koji će se uliti u proširenje i modernizaciju javnog prijevoza u 2025., sustav javnog prijevoza u Beču iu budućnosti će se održavati na visokoj razini.

Ekološki prihvatljiva budućnost i mobilnost

Kako bi postigao nadolazeće klimatske ciljeve do 2040., grad se također oslanja na najnoviju tehnologiju. Poseban naglasak bit će uvođenje autobusa na vodik; prvi projekti već su planirani za 2025. Ovi koraci dio su projekta “Netz est!” modernizacijska ofenziva kojoj je cilj ne samo obnova kolosijeka i skretnica, već i poboljšanje kvalitete života Bečana.

Aplikacija “Liftboy” također je moderno rješenje za praktično korištenje dizala u mreži podzemne željeznice. Sve ove mjere nisu samo znak napretka, već osiguravaju da Beč ostane privlačan i lako dostupan grad za buduće generacije.