Ryanair umakne letala z Dunaja: Visoki davki so prizadeli letalsko družbo!

Ryanair umakne letala z Dunaja: Visoki davki so prizadeli letalsko družbo!

V letalski industriji na Dunaju obstajajo ropoti: nizkocenovna letalska družba Ryanair je sporočila, da bo v zvezni prestolnici umaknila tri od 19 letal, nameščenih v zvezni prestolnici. Razlog za to drastično odločitev je pretirano visok davki na zračni promet v višini 12 evrov na potnika in prekomerne letališke pristojbine na Dunaju. Ti ukrepi vplivajo na približno 100 zaposlenih, ki se soočajo z novimi izzivi. Predvidene spremembe ne puščajo vprašanj brez odgovora: v prihajajočem urniku zimskega leta 2025 bodo preklicane povezave z Billundom (Dansko), Santander (Španija) in Tallinn (Estonija), druge poti pa bodo tudi manj obiskane.

Šef Ryanair Michael O'Leary je nezadovoljen s situacijo in izraža ostre kritike stroškov visokega dostopa. Poziva k ukinitvi letalskega davka in je dal tudi ponudbo avstrijske zvezne vlade: če se davek zniža, bi lahko Ryanair pripravili na povečanje rasti na desetih letal in s tem tudi drastično povečanje števila potnikov. O'Leary napoveduje, da bi bilo mogoče v Avstrijo prepeljati do 12 milijonov potnikov na leto, če bodo davčne ovire pod nadzorom.

Konkurenčne letalske družbe in spremembe na trgu

Toda Ryanair ni edini, ki sklepa sklepe iz trenutnih pristojbin. Wizz Air je tudi sporočil, da bo s petimi letali zaprl celotno bazo na Dunaju. Podjetje upravičuje ta korak z nenehno naraščajočimi pristojbinami, davki in stroški ravnanja z zemljo. Ta podjetja so leta 2018 ustanovila trgovino na Dunaju, da bi zapolnila vrzel, ki je nastala po stečaju hčerinske družbe Air Berlin Niki. Takrat je Ryanair prevzel nasledniško podjetje Laudamotion, medtem ko se je Wizz Air tudi želel potegovati za nove potnike v zavarovalnicah.

Ta razvoj dogodkov jasno kaže, da konkurenca na področju poceni letov ne vključuje le cenovnih vojn, ampak tudi resne umike letalskih prevoznikov. Glede na študijo o Airliners.de, davek na zračni promet v Avstriji vodi tudi negativne napovedi za razvoj števila potnikov. Po podatkih Dunajskega letališča bi lahko razmere leta 2026 opazno upadli število potnikov.

Vloga politike

Davek na letalstvo ni le finančno vprašanje, ampak tudi politični izziv. Več interesnih skupin, vključno z letališčem na dunaju, si prizadeva za odpravo tega davka. To zdaj predstavlja tretjino stroškov na potnika. Šef AUA Annette Mann prav tako vidi potrebo po ukrepanju in načrtuje razširitev ponudbe svoje letalske družbe, ki jo je dva letala na kratkih razdaljah razširila, da na Dunaju ne bo izgubila konkurenčnega pritiska.

S temi dogodki se domača letalska industrija sooča s prelomnim obdobjem. Kako se razvije situacija, je močno odvisno od političnih odločitev in odziva na te izzive. V prihodnjih mesecih bi lahko bili zato odločilni za to, kako se razvija trg zračnega prevoza na Dunaju in ali se bodo potniki lahko v prihodnosti zanašali na nizke vozovnice letalskih prevoznikov ali ali se bo vrzel med temi in uveljavljenimi letalskimi prevozniki še povečala.