Ryanair retrage avioanele din Viena: taxele mari au lovit compania aeriană!

Ryanair retrage avioanele din Viena: taxele mari au lovit compania aeriană!

Sunt zgomote în industria aviației din Viena: compania aeriană low-cost Ryanair a anunțat că va retrage trei dintre cele 19 aeronave ale sale staționate în capitala federală. Motivul acestei decizii drastice îl reprezintă taxele de trafic aerian exorbitant de mari de 12 euro per pasager, precum și taxele excesive de aeroport din Viena. Aceste măsuri afectează aproximativ 100 de angajați care se confruntă cu noi provocări. Modificările previzibile nu lasă întrebări fără răspuns: în programul de zbor de iarnă din 2025, conexiunile către Billund (Danemarca), Santander (Spania) și Tallinn (Estonia) vor fi anulate, în timp ce alte rute vor fi, de asemenea, mai puțin frecventate.

Șeful Ryanair, Michael O'Leary, este nemulțumit de situație și își exprimă critici acute față de costurile mari de acces. El solicită eliminarea taxei pentru aviație și a făcut și o ofertă guvernului federal austriac: dacă taxa va fi redusă, Ryanair ar putea fi pregătită să crească creșterea cu zece aeronave și, astfel, să crească drastic și numărul de pasageri. O'Leary prezice că până la 12 milioane de pasageri pe an ar putea fi transportați în Austria dacă obstacolele fiscale sunt ținute sub control.

Companiile aeriene concurente și schimbările pieței

Dar Ryanair nu este singura care trage concluzii din situația actuală a taxelor. Wizz Air a anunțat, de asemenea, că își va închide întreaga bază din Viena cu cinci avioane. Compania justifică acest pas cu taxele, taxele și costurile de handling la sol în continuă creștere. Aceste companii s-au înființat la Viena în 2018 pentru a umple golul apărut după falimentul filialei Air Berlin Niki. La acel moment, Ryanair a preluat compania succesorală Laudamotion, în timp ce Wizz Air dorea să concureze și pentru noi pasageri în companiile de asigurări.

Aceste evoluții arată clar că concurența în domeniul zborurilor low-cost nu implică doar războaie de prețuri, ci și retrageri serioase ale companiilor aeriene. Potrivit unui studiu pe Airliners.de, taxa de trafic aerian din Austria conduce, de asemenea, la previziuni negative pentru dezvoltarea numărului de pasageri în următorii ani. Potrivit aeroportului din Viena, situația ar putea duce la o scădere vizibilă a numărului de pasageri în 2026.

Rolul politicii

Taxa de aviație nu este doar o problemă financiară, ci și o provocare politică. Mai multe grupuri de interese, inclusiv Aeroportul din Viena, fac presiuni pentru eliminarea acestei taxe. Aceasta reprezintă acum o treime din costul per pasager. Șefa AUA, Annette Mann, vede, de asemenea, o nevoie de acțiuni și intenționează să extindă oferta companiei sale aeriene cu două avioane pe distanțe scurte, pentru a nu pierde presiunea competitivă din Viena.

Odată cu aceste evoluții, industria aviației autohtone se confruntă cu o perioadă revoluționară. Modul în care evoluează situația depinde în mare măsură de deciziile politice și de reacția celor responsabili la aceste provocări. Lunile următoare ar putea fi, prin urmare, decisive pentru modul în care se dezvoltă piața transportului aerian din Viena și dacă pasagerii se vor putea baza pe tarifele mici ale companiilor aeriene low-cost în viitor sau dacă decalajul dintre acestea și companiile aeriene consacrate se va mări în continuare.