Ryanair retira aviões de Viena: impostos elevados atingem a companhia aérea!

Ryanair retira aviões de Viena: impostos elevados atingem a companhia aérea!

Há rumores na indústria da aviação em Viena: a companhia aérea de baixo custo Ryanair anunciou que retirará três dos seus 19 aviões estacionados na capital federal. A razão para esta decisão drástica são as taxas exorbitantes de tráfego aéreo de 12 euros por passageiro, bem como as taxas aeroportuárias excessivas em Viena. Estas medidas afetam cerca de 100 colaboradores que enfrentam novos desafios. As alterações previsíveis não deixam questões sem resposta: no próximo horário de voos de inverno de 2025, as ligações para Billund (Dinamarca), Santander (Espanha) e Tallinn (Estónia) serão canceladas, enquanto outras rotas também serão menos frequentadas.

O chefe da Ryanair, Michael O'Leary, está insatisfeito com a situação e expressa duras críticas aos elevados custos de acesso. Ele pede a abolição do imposto sobre a aviação e também fez uma oferta ao governo federal austríaco: se o imposto for reduzido, a Ryanair poderia estar preparada para aumentar o crescimento em dez aeronaves e, assim, também aumentar drasticamente o número de passageiros. O'Leary prevê que até 12 milhões de passageiros por ano poderiam ser transportados para a Áustria se as barreiras fiscais fossem controladas.

Companhias aéreas concorrentes e mudanças no mercado

Mas a Ryanair não é a única a tirar conclusões da actual situação das taxas. A Wizz Air também anunciou que fechará toda a sua base em Viena com cinco aeronaves. A empresa justifica este passo com o constante aumento de taxas, impostos e custos de assistência em escala. Estas empresas estabeleceram-se em Viena em 2018 para preencher a lacuna que surgiu após a falência da subsidiária da Air Berlin, Niki. Naquela época, a Ryanair assumiu a empresa sucessora Laudamotion, enquanto a Wizz Air também queria competir por novos passageiros nas seguradoras.

Estes desenvolvimentos deixam claro que a concorrência na área dos voos de baixo custo não implica apenas guerras de preços, mas também graves retiradas por parte das companhias aéreas. De acordo com um estudo sobre Airliners.de, a taxa de tráfego aéreo na Áustria também leva a previsões negativas para a evolução do número de passageiros nos próximos anos. De acordo com o Aeroporto de Viena, a situação poderá levar a um declínio notável no número de passageiros em 2026.

O papel da política

O imposto sobre a aviação não é apenas uma questão financeira, mas também um desafio político. Vários grupos de interesse, incluindo o Aeroporto de Viena, pressionam pela abolição deste imposto. Isto representa agora um terço do custo por passageiro. A chefe da AUA, Annette Mann, também vê necessidade de ação e planeja expandir a oferta de sua companhia aérea com duas aeronaves de curta distância, a fim de não perder a pressão competitiva em Viena.

Com estes desenvolvimentos, a indústria da aviação nacional enfrenta um período inovador. A evolução da situação depende fortemente das decisões políticas e da reacção dos responsáveis ​​a estes desafios. Os próximos meses poderão, portanto, ser decisivos para o desenvolvimento do mercado do transporte aéreo em Viena e para a questão de saber se os passageiros poderão contar com as tarifas baixas das companhias aéreas de baixo custo no futuro, ou se o fosso entre estas e as companhias aéreas estabelecidas irá aumentar ainda mais.