Ryanair povukao avione iz Beča: Visoki porezi pogodili zrakoplovnu kompaniju!

Ryanair povukao avione iz Beča: Visoki porezi pogodili zrakoplovnu kompaniju!

U zrakoplovnoj industriji u Beču se šuška: niskotarifni zračni prijevoznik Ryanair najavio je da će povući tri od svojih 19 zrakoplova stacioniranih u saveznoj prijestolnici. Razlog za ovu drastičnu odluku su previsoke pristojbe za zračni promet od 12 eura po putniku kao i previsoke pristojbe zračnih luka u Beču. Ovim mjerama obuhvaćeno je oko 100 zaposlenika koji se suočavaju s novim izazovima. Predviđene promjene ne ostavljaju pitanja bez odgovora: u nadolazećem zimskom redu letenja 2025., veze za Billund (Danska), Santander (Španjolska) i Tallin (Estonija) bit će otkazane, dok će druge rute također biti manje frekventne.

Šef Ryanaira Michael O'Leary nezadovoljan je situacijom i oštro kritizira visoke troškove pristupa. Zalaže se za ukidanje poreza na zrakoplovstvo, a ponudio je i austrijskoj saveznoj vladi: Ako se porez smanji, Ryanair bi mogao biti spreman povećati rast za deset zrakoplova i tako drastično povećati broj putnika. O'Leary predviđa da bi do 12 milijuna putnika godišnje moglo biti prevezeno u Austriju ako se porezne prepreke stave pod kontrolu.

Konkurentski zračni prijevoznici i tržišne promjene

Ali Ryanair nije jedini koji izvlači zaključke iz trenutne situacije s naknadama. Wizz Air je najavio i da će zatvoriti cijelu svoju bazu u Beču s pet zrakoplova. Tvrtka ovaj korak opravdava stalno rastućim naknadama, porezima i troškovima zemaljskog opsluživanja. Te su tvrtke 2018. otvorile poslovnicu u Beču kako bi popunile prazninu koja je nastala nakon bankrota Air Berlinove podružnice Niki. Tada je Ryanair preuzeo tvrtku nasljednicu Laudamotion, a Wizz Air se također želio natjecati za nove putnike u osiguravajućim kućama.

Ovakav razvoj događaja jasno pokazuje da konkurencija u području niskotarifnih letova ne podrazumijeva samo cjenovne ratove, već i ozbiljna povlačenja zrakoplovnih prijevoznika. Prema studiji na Airliners.de, porez na zračni promet u Austriji također dovodi do negativnih predviđanja za razvoj broja putnika u narednim godinama. Prema Bečkoj zračnoj luci, situacija bi mogla dovesti do primjetnog pada broja putnika 2026. godine.

Uloga politike

Porez na zrakoplovstvo nije samo financijsko pitanje, već i politički izazov. Nekoliko interesnih skupina, uključujući Bečku zračnu luku, zalažu se za ukidanje ovog poreza. To sada čini trećinu troška po putniku. Šefica AUA-e Annette Mann također vidi potrebu za akcijom i planira proširiti ponudu svog zračnog prijevoznika s dva zrakoplova za kratke relacije kako ne bi izgubila pritisak konkurencije u Beču.

S ovakvim razvojem događaja domaća zrakoplovna industrija nalazi se pred prijelomnim razdobljem. Kako će se situacija razvijati uvelike ovisi o političkim odlukama i reakciji odgovornih na te izazove. Nadolazeći mjeseci stoga bi mogli biti odlučujući za razvoj tržišta zračnog prijevoza u Beču i hoće li se putnici u budućnosti moći osloniti na niske cijene karata niskotarifnih zračnih prijevoznika ili će se jaz između njih i etabliranih zračnih prijevoznika dodatno povećati.