Ryanair vetää koneet pois Wienistä: korkeat verot iskevät lentoyhtiöön!

Ryanair vetää koneet pois Wienistä: korkeat verot iskevät lentoyhtiöön!

Wienin ilmailualalla on jylinää: halpalentoyhtiö Ryanair on ilmoittanut vetävänsä kolme liittovaltion pääkaupungissa sijaitsevasta 19 koneestaan. Syynä tähän rajuun päätökseen ovat kohtuuttoman korkeat 12 euron lentoliikenneverot matkustajaa kohden sekä Wienin liian korkeat lentoasemamaksut. Toimenpiteet koskevat noin 100 työntekijää, jotka ovat uusien haasteiden edessä. Ennakoitavissa olevat muutokset eivät jätä kysymyksiä vastaamatta: Tulevan talven 2025 lentoaikataulussa yhteydet Billundiin (Tanska), Santanderiin (Espanja) ja Tallinnaan (Viro) perutaan, mutta myös muut reitit vähenevät.

Ryanairin pomo Michael O'Leary on tyytymätön tilanteeseen ja kritisoi jyrkästi korkeita pääsykustannuksia. Hän vaatii ilmailuveron poistamista ja on myös tehnyt Itävallan liittohallitukselle tarjouksen: Jos veroa alennetaan, Ryanair voisi olla valmis lisäämään kasvua kymmenellä lentokoneella ja siten lisäämään myös matkustajamääriä rajusti. O'Leary ennustaa, että Itävaltaan voitaisiin kuljettaa jopa 12 miljoonaa matkustajaa vuodessa, jos veroesteet saadaan hallintaan.

Kilpailevat lentoyhtiöt ja markkinoiden muutokset

Ryanair ei kuitenkaan ole ainoa, joka tekee johtopäätöksiä nykyisestä maksutilanteesta. Wizz Air on myös ilmoittanut sulkevansa koko tukikohtansa Wienissä viidellä koneella. Yhtiö perustelee tätä askelta jatkuvasti kasvavilla maksuilla, veroilla ja maapalvelukustannuksilla. Nämä yritykset perustivat liikkeen Wieniin vuonna 2018 täyttääkseen aukon, joka syntyi Air Berlinin tytäryhtiön Nikin konkurssin jälkeen. Tuolloin Ryanair otti haltuunsa seuraajayhtiön Laudamotionin, kun taas Wizz Air halusi myös kilpailla uusista matkustajista vakuutusyhtiöissä.

Tämä kehitys osoittaa, että kilpailu halpalentojen alalla ei merkitse ainoastaan ​​hintasotaa, vaan myös lentoyhtiöiden vakavia vetäytymistä. [Airliners.de]-tutkimuksen (https://www.airliners.de/hoehere-luftverkehrsteuer-mai-branche-passagiere/74268) mukaan Itävallan lentoliikennevero johtaa myös negatiivisiin ennusteisiin matkustajamäärien kehityksestä tulevina vuosina. Wienin lentoaseman mukaan tilanne voi johtaa tuntuvaan matkustajamäärien laskuun vuonna 2026.

Politiikan rooli

Lentovero ei ole vain taloudellinen kysymys, vaan myös poliittinen haaste. Useat eturyhmät, mukaan lukien Wienin lentoasema, vaativat tämän veron poistamista. Tämä on nyt kolmasosa matkustajakohtaisista kustannuksista. Myös AUA:n pomo Annette Mann näkee toiminnan tarpeellisuuden ja suunnittelee laajentavansa lentoyhtiönsä tarjontaa kahdella lyhyen matkan lentokoneella, jotta Wienin kilpailupaineet eivät menettäisi.

Tämän kehityksen myötä kotimainen ilmailuteollisuus kohtaa uraauurtavan ajanjakson. Tilanteen kehittyminen riippuu suuresti poliittisista päätöksistä ja vastuullisten reaktioista näihin haasteisiin. Tulevat kuukaudet voivat siis olla ratkaisevia sille, miten Wienin lentoliikennemarkkinat kehittyvät ja voivatko matkustajat luottaa jatkossa halpalentoyhtiöiden halpahintoihin vai leveneekö kuilu näiden ja vakiintuneiden lentoyhtiöiden välillä entisestään.