Ryanair tõmbab Viinist lennukid välja: lennufirmat tabavad kõrged maksud!

Ryanair tõmbab Viinist lennukid välja: lennufirmat tabavad kõrged maksud!

Viinis on lennunduses mürinad: odavlennufirma Ryanair teatas, et tõmbab turult kolm oma 19-st föderaalpealinnas paiknevast lennukist. Selle drastilise otsuse põhjuseks on nii üüratult kõrged lennuliiklusmaksud, 12 eurot reisija kohta, kui ka Viini liiga kõrged lennujaamatasud. Need meetmed puudutavad umbes 100 töötajat, kes seisavad silmitsi uute väljakutsetega. Ettenähtavad muudatused ei jäta vastuseta küsimusi: 2025. aasta talvises lennugraafikus tühistatakse ühendused Billundi (Taani), Santanderi (Hispaania) ja Tallinna (Eesti) liinidega, samuti on teistel liinidel vähem tihedust.

Ryanairi boss Michael O'Leary pole olukorraga rahul ja avaldab teravat kriitikat kõrgete juurdepääsukulude kohta. Ta nõuab lennumaksu kaotamist ja on teinud ka Austria föderaalvalitsusele pakkumise: Maksu alandamise korral võiks Ryanair olla valmis suurendama kasvu kümne lennuki võrra ja seeläbi ka drastiliselt reisijate arvu suurendama. O'Leary ennustab, et kui maksutõkked kontrolli alla saadakse, võidakse Austriasse vedada kuni 12 miljonit reisijat aastas.

Konkureerivad lennufirmad ja turumuutused

Kuid Ryanair pole ainus, kes praegusest tasude olukorrast järeldusi teeb. Wizz Air teatas ka, et sulgeb kogu oma Viinis asuva baasi viie lennukiga. Ettevõte põhjendab seda sammu pidevalt kasvavate tasude, maksude ja maapealse teeninduse kuludega. Need ettevõtted asutasid Viinis poe 2018. aastal, et täita lünk, mis tekkis pärast Air Berlini tütarettevõtte Niki pankrotti. Ryanair võttis toona üle järgfirma Laudamotion, samas kui Wizz Air soovis ka kindlustusfirmades uute reisijate pärast konkureerida.

Need arengud näitavad, et konkurents odavlendude valdkonnas ei too kaasa mitte ainult hinnasõdasid, vaid ka lennufirmade tõsiseid loobumisi. Aadressil Airliners.de läbiviidud uuringu kohaselt toob lennuliiklusmaks Austrias kaasa ka negatiivsed prognoosid reisijate arvu arengu kohta lähiaastatel. Viini lennujaama hinnangul võib olukord 2026. aastal kaasa tuua reisijate arvu märgatava languse.

Poliitika roll

Lennumaks ei ole ainult rahaline küsimus, vaid ka poliitiline väljakutse. Mitmed huvigrupid, sealhulgas Viini lennujaam, nõuavad selle maksu kaotamist. See moodustab nüüd kolmandiku kuludest reisija kohta. AUA boss Annette Mann näeb samuti vajadust tegutseda ja plaanib oma lennufirma pakkumist kahe lähilennuki võrra laiendada, et mitte kaotada konkurentsisurvet Viinis.

Nende arengutega on kodumaisel lennutööstusel ees murranguline periood. Olukorra kujunemine sõltub suuresti poliitilistest otsustest ja vastutajate reaktsioonist nendele väljakutsetele. Lähikuud võivad seega olla määravad, kuidas Viini lennutransporditurg areneb ja kas reisijad saavad tulevikus loota odavlennufirmade odavatele hindadele või suureneb lõhe nende ja väljakujunenud lennufirmade vahel veelgi.