Ryanair изтегля самолети от Виена: Високите данъци удариха авиокомпанията!

Ryanair изтегля самолети от Виена: Високите данъци удариха авиокомпанията!

Има шум в авиационната индустрия във Виена: нискотарифната авиокомпания Ryanair обяви, че ще изтегли три от своите 19 самолета, разположени във федералната столица. Причината за това драстично решение са изключително високите такси за въздушен трафик от 12 евро на пътник, както и прекалено високите летищни такси във Виена. Тези мерки засягат около 100 служители, които са изправени пред нови предизвикателства. Предвидимите промени не оставят въпроси без отговор: В предстоящото зимно разписание на полетите за 2025 г. връзките с Билунд (Дания), Сантандер (Испания) и Талин (Естония) ще бъдат отменени, докато други маршрути също ще бъдат по-рядко посещавани.

Шефът на Ryanair Майкъл О'Лиъри е недоволен от ситуацията и изказва остри критики за високите разходи за достъп. Той призовава за премахване на данъка върху авиацията и също така направи предложение на австрийското федерално правителство: Ако данъкът бъде намален, Ryanair може да бъде готов да увеличи растежа с десет самолета и по този начин драстично да увеличи броя на пътниците. О'Лиъри прогнозира, че до 12 милиона пътници годишно могат да бъдат транспортирани до Австрия, ако данъчните пречки бъдат поставени под контрол.

Конкурентни авиокомпании и пазарни промени

Но Ryanair не е единственият, който прави изводи от настоящата ситуация с таксите. Wizz Air също обяви, че ще затвори цялата си база във Виена с пет самолета. Компанията оправдава тази стъпка с непрекъснато нарастващите такси, данъци и разходи за наземно обслужване. Тези компании откриха магазин във Виена през 2018 г., за да запълнят празнината, възникнала след фалита на дъщерното дружество на Air Berlin Niki. По това време Ryanair пое компанията наследник Laudamotion, докато Wizz Air също искаше да се състезава за нови пътници в застрахователните компании.

Тези развития ясно показват, че конкуренцията в областта на нискотарифните полети води не само до ценови войни, но и до сериозни тегления от авиокомпаниите. Според проучване на Airliners.de, данъкът върху въздушния трафик в Австрия също води до отрицателни прогнози за развитието на броя на пътниците през следващите години. Според летището във Виена ситуацията може да доведе до забележим спад в броя на пътниците през 2026 г.

Ролята на политиката

Авиационният данък е не само финансов въпрос, но и политическо предизвикателство. Няколко заинтересовани групи, включително летището на Виена, настояват този данък да бъде премахнат. Сега това представлява една трета от разходите за пътник. Шефът на AUA Анет Ман също вижда необходимост от действие и планира да разшири предлагането на своята авиокомпания с два самолета за къси разстояния, за да не загуби конкурентния натиск във Виена.

С тези развития националната авиационна индустрия е изправена пред новаторски период. Развитието на ситуацията зависи до голяма степен от политическите решения и реакцията на отговорните към тези предизвикателства. Следователно следващите месеци могат да бъдат решаващи за това как ще се развие пазарът на въздушен транспорт във Виена и дали пътниците ще могат да разчитат на ниските цени на нискотарифните авиокомпании в бъдеще или дали разликата между тях и утвърдените авиокомпании ще се разшири още повече.