Ofensywa wiedeńskich ścieżek rowerowych: bezpieczne i ekologiczne połączenia rowerowe dla każdego!

Ofensywa wiedeńskich ścieżek rowerowych: bezpieczne i ekologiczne połączenia rowerowe dla każdego!

Pod koniec 2025 r. mieszkańcy Wiednia będą mieli powody do radości: pomyślnie ukończono kilka ważnych projektów ścieżek rowerowych. Inicjatywy te nie tylko promują mobilność przyjazną dla klimatu, ale także zapewniają zauważalną poprawę jakości życia w mieście. Według doniesień z Neos Wiedeń Ukończono m.in. połączenie rowerowe w Alszeile w Hernals o długości prawie 900 metrów. Nowa trasa zamyka istotne luki i zapewnia bezpieczny postęp w ruchu drogowym.

Ale to był dopiero początek: TOP połączenie rowerowe o długości około 2,5 km przez Geblergasse i Seeböckgasse łączy Ottakring i Hernals nowo zaprojektowaną ścieżką rowerową. Połączenie to nie tylko uspokoiło ruch, ale także posadziło wiele nowych drzew, co znacząco poprawia jakość życia w okolicy.

Dalsze projekty w skrócie

Ponadto ukończono budowę bezpiecznej i atrakcyjnej trasy rowerowej wzdłuż Rinnböckstrasse i Rennweg. Trasa ta jest szczególnie ważna dla mieszkańców Simmeringu, gdyż stanowi dla nich realną alternatywę dla codziennych dojazdów do pracy czy szkoły. Krótko przed końcem roku pomyślnie wdrożono także połączenie rowerowe na Rembrandtstrasse, optymalizujące trasę pomiędzy Kanałem Dunajskim a Augarten.

Projekty te wpisują się w kompleksową ofensywę ścieżek rowerowych Wiednia, która obejmuje budowę lub planowanie prawie 100 km nowej infrastruktury rowerowej w głównej sieci ścieżek rowerowych do 2024 r. oraz 52 km infrastruktury rowerowej w sieci dzielnic. Celem jest stworzenie spójnych i wygodnych połączeń rowerowych dla wszystkich grup wiekowych, jak podkreśla Miejski Radny ds. Mobilności Ulli Sima. Według aktualnych statystyk udział ruchu rowerowego w Wiedniu wzrósł do imponującego 11%, a liczba rowerzystów stale rośnie.

Przyszłość infrastruktury rowerowej

Ofensywa ścieżek rowerowych na rok 2025 obejmuje wiele ekscytujących projektów. Na przykład na Meiselstrasse planowana jest trasa rowerowa o długości 1,6 km, której drugi odcinek zostanie przekształcony w zieloną trasę rowerową. Zostanie tam posadzonych ponad 60 nowych drzew, a plac przed szkołą podstawową będzie wyłączony z ruchu samochodowego – to ważny krok dla wszystkich mieszkańców Neckarsulmerów i ich rodzin w okolicy.

Kolejnym ważnym punktem jest poprawa połączeń rowerowych od Pasa do Friedensbrücke, w tym dwukierunkowa ścieżka rowerowa na Alserbachstrasse, która zostanie ukończona w 2025 r. Rowerzyści mogą się też doczekać klimatycznej autostrady od Starego Dunaju do Kanału Marchfeld, gdzie powstanie sześciokilometrowa infrastruktura rowerowa i piesza. Prace nad ścieżką rowerową nad Kanałem Dunajskim, obejmującą dwukierunkową ścieżkę rowerową o szerokości czterech metrów, idą już pełną parą.

Środki te są nie tylko ważne dla mobilności Wiedeńczyków, ale także przyczyniają się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i oszczędności ekwiwalentów CO2. Według badania Instytutu Fraunhofera dobrze rozwinięte ścieżki rowerowe i dobre połączenia z transportem publicznym mogą znacząco zwiększyć ruch rowerowy i zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych w okolicy nawet o 34% Forum Mobilności.

Ogólnie rzecz biorąc, w Wiedniu znajdują się ekscytujące rozwiązania, które przynoszą ogromne korzyści nie tylko rowerzystom, ale wszystkim obywatelom. Ofensywa na ścieżki rowerowe oznacza zrównoważoną i przyszłościową politykę transportową, która przynosi korzyści mieszkańcom miast i wnosi istotny wkład w walkę ze zmianami klimatycznymi.