Vienos dviračių tako puolimas: saugus ir ekologiškas dviračių susisiekimas visiems!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Viena iki 2025 m. Donaustate sukurs visapusišką dviračių infrastruktūrą, skatins klimatui nekenksmingą mobilumą ir padidins dviračių eismo dalį.

Wien entwickelt bis 2025 umfassende Radinfrastruktur in Donaustadt, fördert klimafreundliche Mobilität und steigert Radverkehrsanteil.
Viena iki 2025 m. Donaustate sukurs visapusišką dviračių infrastruktūrą, skatins klimatui nekenksmingą mobilumą ir padidins dviračių eismo dalį.

Vienos dviračių tako puolimas: saugus ir ekologiškas dviračių susisiekimas visiems!

Vienoje gyventojai turi pagrindo džiaugtis 2025-ųjų pabaigoje: sėkmingai įgyvendinti keli svarbūs dviračių takų projektai. Šios iniciatyvos ne tik skatina klimatą tausojantį mobilumą, bet ir užtikrina pastebimą gyvenimo kokybės gerėjimą mieste. Remiantis pranešimais iš Neos Viena Be kita ko, buvo baigtas beveik 900 metrų ilgio dviračių jungtis Hernalso Alšeilėje. Šis naujas maršrutas panaikina svarbias spragas ir užtikrina saugų eismą keliuose.

Bet tai buvo tik pradžia: maždaug 2,5 km ilgio TOP dviračių jungtis per Geblergasse ir Seeböckgasse jungia Ottakring ir Hernals naujai suprojektuotu dviračių taku. Ši jungtis ne tik nuramino eismą, bet ir pasodino daugybę naujų medžių, o tai gerokai pagerina gyvenimo kokybę rajone.

Kiti projektai trumpai

Be to, buvo baigtas saugus ir patrauklus dviračių maršrutas palei Rinnböckstrasse ir Rennweg. Šis maršrutas ypač svarbus Simmeringo gyventojams, nes suteikia jiems tikrą alternatyvą kasdieniam važiavimui į darbą ar mokyklą. Dviračių jungtis Rembrandtstrasse, optimizuojanti maršrutą tarp Dunojaus kanalo ir Augarteno, taip pat sėkmingai įgyvendinta prieš pat metų pabaigą.

Šie projektai yra visapusiško Vienos dviračių takų puolimo dalis, apimanti beveik 100 kilometrų naujos dviračių infrastruktūros statybą arba planavimą pagrindiniame dviračių takų tinkle iki 2024 m., taip pat 52 kilometrus dviračių takų infrastruktūros rajono tinkle. Siekiama sukurti nuoseklias ir patogias dviračių jungtis visoms amžiaus grupėms, kaip pabrėžia miesto judumo tarybos narys Ulli Sima. Remiantis dabartine statistika, važinėjimo dviračiu dalis Vienoje išaugo iki įspūdingų 11%, o dviratininkų skaičius ir toliau auga.

Dviračių infrastruktūros ateitis

2025 m. dviračių takų puolimas apima daugybę įdomių projektų. Pavyzdžiui, Meiselstrasse planuojamas 1,6 kilometro ilgio dviračių maršrutas, kurio antroji atkarpa bus paversta žaliąja dviračių trasa. Ten ketinama pasodinti daugiau nei 60 naujų medžių, o pradinės mokyklos kieme nebus automobilių – tai svarbus žingsnis visiems Nekarsulmeriams ir šeimoms rajone.

Kitas svarbus dalykas – dviračių susisiekimo nuo Belto iki Friedensbrücke gerinimas, įskaitant 2 krypčių dviračių taką Alserbachstrasse, kuris bus baigtas 2025 m. Dviratininkai taip pat laukia klimato greitkelio nuo Senojo Dunojaus iki Marchfeldo kanalo, kur bus sukurta šešių kilometrų ilgio dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūra. Dunojaus kanalo dviračių tako, kuris apima keturių metrų pločio dviračių taką, darbai jau įsibėgėjo.

Šios priemonės yra svarbios ne tik Vienos gyventojų mobilumui, bet ir prisideda prie eismo išmetamųjų teršalų mažinimo bei CO2 ekvivalentų taupymo. Remiantis Fraunhoferio instituto tyrimu, gerai išplėtoti dviračių takai ir geras susisiekimas su viešuoju transportu gali žymiai padidinti dviračių eismą ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį vietinėje vietovėje iki 34 proc. Mobilumo forumas.

Apskritai Vienoje yra įdomių įvykių, kurie atneša daug naudos ne tik dviratininkams, bet ir visiems piliečiams. Dviračių takų puolimas reiškia tvarią ir į ateitį orientuotą transporto politiką, kuri naudinga miesto gyventojams ir labai prisideda prie kovos su klimato kaita.