Bécsi kerékpárút offenzíva: Biztonságos és zöld kerékpáros kapcsolatok mindenkinek!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bécs 2025-ig átfogó kerékpáros infrastruktúrát fejleszt Donaustadtban, elősegíti a klímabarát mobilitást és növeli a kerékpáros forgalom arányát.

Wien entwickelt bis 2025 umfassende Radinfrastruktur in Donaustadt, fördert klimafreundliche Mobilität und steigert Radverkehrsanteil.
Bécs 2025-ig átfogó kerékpáros infrastruktúrát fejleszt Donaustadtban, elősegíti a klímabarát mobilitást és növeli a kerékpáros forgalom arányát.

Bécsi kerékpárút offenzíva: Biztonságos és zöld kerékpáros kapcsolatok mindenkinek!

Bécsben 2025 végén van okuk a lakosoknak örülni: több fontos kerékpárút-projekt is sikeresen befejeződött. Ezek a kezdeményezések nemcsak a klímabarát mobilitást segítik elő, hanem a város életminőségének érezhető javulását is biztosítják. -től származó jelentések szerint Neos Vienna Többek között elkészült a csaknem 900 méteres hernalsi Alszeilében a kerékpáros összeköttetés. Ez az új útvonal fontos hiányosságokat zár be, és biztonságos haladást biztosít a közúti forgalomban.

De ez még csak a kezdet volt: A Geblergasse és Seeböckgasse-n keresztül mintegy 2,5 kilométer hosszú TOP kerékpáros összeköttetés köti össze Ottakringet és Hernalst egy újonnan kialakított kerékpárúton. Ez a kapcsolat nemcsak a forgalmat csillapította, hanem számos új fát is ültettek, ami jelentősen javítja a környék életminőségét.

További projektek egy pillantással

Emellett egy biztonságos és vonzó kerékpárút is elkészült a Rinnböckstrasse és Rennweg mentén. Ez az útvonal különösen fontos a simmeringiek számára, mivel valódi alternatívát kínál a mindennapi munkába vagy iskolába ingázáshoz. Nem sokkal az év vége előtt sikeresen megvalósult a Duna-csatorna és Augarten közötti útvonalat optimalizáló Rembrandtstrasse kerékpáros összeköttetés is.

Ezek a projektek részét képezik Bécs átfogó kerékpárút-offenzívájának, amely magában foglalja a fő kerékpárút-hálózatban 2024-ig közel 100 kilométernyi új kerékpáros infrastruktúra kiépítését vagy tervezését, valamint a kerületi hálózatban 52 kilométernyi kerékpárút-létesítmény kiépítését. A cél az, hogy minden korosztály számára egységes és kényelmes kerékpáros kapcsolatokat alakítsanak ki – hangsúlyozza Ulli Sima mobilitási tanácsnok. A jelenlegi statisztikák szerint a kerékpározás aránya Bécsben lenyűgöző 11%-ra nőtt, és a kerékpárosok száma tovább növekszik.

A kerékpáros infrastruktúra jövője

A 2025-ös kerékpárút offenzíva számos izgalmas projektet tartalmaz. A Meiselstrassén például egy 1,6 kilométer hosszú kerékpárutat terveznek, melynek második szakaszát zöld kerékpárúttá alakítják át. Több mint 60 új fát ültetnek el oda, és az általános iskola előterét autómentessé teszik, ami fontos lépés a környékbeli neckarsulmerek és családok számára.

A másik fontos szempont a Belttől a Friedensbrückeig tartó kerékpáros összeköttetések javítása, beleértve az Alserbachstrasse kétirányú kerékpárútját, amely 2025-ben készül el. A kerékpárosokat az Öreg-Dunától a Marchfeld-csatornáig vezető klímasztráda is várja, ahol hat kilométer hosszú kerékpáros és gyalogos infrastruktúra jön létre. Már javában folynak a munkálatok a négy méter széles, kétirányú kerékpárutat magában foglaló Duna-csatorna kerékpárúton.

Ezek az intézkedések nemcsak a bécsiek mobilitása szempontjából fontosak, hanem hozzájárulnak a forgalom kibocsátásának csökkentéséhez és a CO2-egyenérték megtakarításához is. A Fraunhofer Institute tanulmánya szerint a jól kiépített kerékpárutak és a jó tömegközlekedési kapcsolatok jelentős mértékben növelhetik a kerékpáros forgalmat és akár 34%-kal csökkenthetik a kibocsátást a környéken. Mobilitási Fórum.

Összességében Bécsben izgalmas fejlesztések vannak, amelyek nemcsak a kerékpárosok, hanem az összes polgár számára is nagy hasznot hoznak. A kerékpárút-offenzíva egy fenntartható és jövőorientált közlekedéspolitikát képvisel, amely a városlakók javát szolgálja, és jelentős mértékben hozzájárul az éghajlatváltozás elleni küzdelemhez.