Προσβλητικό ποδηλατόδρομο της Βιέννης: Ασφαλείς και πράσινες ποδηλατικές συνδέσεις για όλους!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Βιέννη θα αναπτύξει ολοκληρωμένη ποδηλατική υποδομή στο Donaustadt έως το 2025, θα προωθήσει την φιλική προς το κλίμα κινητικότητα και θα αυξήσει το μερίδιο της ποδηλατικής κυκλοφορίας.

Wien entwickelt bis 2025 umfassende Radinfrastruktur in Donaustadt, fördert klimafreundliche Mobilität und steigert Radverkehrsanteil.
Η Βιέννη θα αναπτύξει ολοκληρωμένη ποδηλατική υποδομή στο Donaustadt έως το 2025, θα προωθήσει την φιλική προς το κλίμα κινητικότητα και θα αυξήσει το μερίδιο της ποδηλατικής κυκλοφορίας.

Προσβλητικό ποδηλατόδρομο της Βιέννης: Ασφαλείς και πράσινες ποδηλατικές συνδέσεις για όλους!

Στη Βιέννη, οι κάτοικοι έχουν λόγους να είναι χαρούμενοι στο τέλος του 2025: αρκετά σημαντικά έργα ποδηλατοδρόμων έχουν ολοκληρωθεί με επιτυχία. Αυτές οι πρωτοβουλίες όχι μόνο προάγουν τη φιλική προς το κλίμα κινητικότητα, αλλά διασφαλίζουν επίσης αισθητή βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη. Σύμφωνα με αναφορές από Νέα Βιέννη Μεταξύ άλλων, ολοκληρώθηκε η ποδηλατική σύνδεση στο Alszeile in Hernals, που έχει μήκος σχεδόν 900 μέτρα. Αυτή η νέα διαδρομή κλείνει σημαντικά κενά και διασφαλίζει την ασφαλή πρόοδο στην οδική κυκλοφορία.

Αλλά αυτό ήταν μόνο η αρχή: Μια σύνδεση TOP μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων μέσω Geblergasse και Seeböckgasse συνδέει το Ottakring και το Hernals μέσω ενός πρόσφατα σχεδιασμένου ποδηλατόδρομου. Αυτή η σύνδεση όχι μόνο ηρεμούσε την κυκλοφορία, αλλά και φύτεψε πολλά νέα δέντρα, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ποιότητα ζωής στην περιοχή.

Περαιτέρω έργα με μια ματιά

Επιπλέον, ολοκληρώθηκε μια ασφαλής και ελκυστική ποδηλατική διαδρομή κατά μήκος της Rinnböckstrasse και της Rennweg. Αυτή η διαδρομή είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους κατοίκους του Simmering καθώς τους προσφέρει μια πραγματική εναλλακτική στην καθημερινή τους μετακίνηση στη δουλειά ή στο σχολείο. Η ποδηλατική σύνδεση στη Rembrandtstrasse, η οποία βελτιστοποιεί τη διαδρομή μεταξύ της διώρυγας του Δούναβη και του Augarten, υλοποιήθηκε επίσης με επιτυχία λίγο πριν από το τέλος του έτους.

Αυτά τα έργα αποτελούν μέρος της συνολικής επίθεσης ποδηλατοδρόμων της Βιέννης, η οποία περιλαμβάνει την κατασκευή ή τον σχεδιασμό σχεδόν 100 χιλιομέτρων νέας ποδηλατικής υποδομής στο κύριο δίκτυο ποδηλατοδρόμων έως το 2024, καθώς και 52 χιλιομέτρων εγκαταστάσεων ποδηλατοδρόμων στο περιφερειακό δίκτυο. Στόχος είναι να δημιουργηθούν συνεπείς και άνετες ποδηλατικές συνδέσεις για όλες τις ηλικιακές ομάδες, όπως τονίζει ο δημοτικός σύμβουλος κινητικότητας Ulli Sima. Σύμφωνα με τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία, το μερίδιο της ποδηλασίας στη Βιέννη έχει αυξηθεί στο εντυπωσιακό 11% και ο αριθμός των ποδηλατών συνεχίζει να αυξάνεται.

Το μέλλον της ποδηλατικής υποδομής

Η επίθεση του ποδηλατόδρομου του 2025 περιλαμβάνει πολλά συναρπαστικά έργα. Για παράδειγμα, σχεδιάζεται μια ποδηλατική διαδρομή μήκους 1,6 χιλιομέτρων στη Meiselstrasse, το δεύτερο τμήμα της οποίας θα μετατραπεί σε πράσινη ποδηλατική διαδρομή. Πάνω από 60 νέα δέντρα πρόκειται να φυτευτούν εκεί και ο προαύλιος χώρος του δημοτικού σχολείου θα είναι χωρίς αυτοκίνητα - ένα σημαντικό βήμα για όλους τους Neckarsulmers και τις οικογένειες της περιοχής.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η βελτίωση των ποδηλατικών συνδέσεων από το Belt στο Friedensbrücke, συμπεριλαμβανομένου ενός ποδηλατόδρομου 2 κατευθύνσεων στην Alserbachstrasse, το οποίο θα ολοκληρωθεί το 2025. Οι ποδηλάτες μπορούν επίσης να προσβλέπουν στον κλιματικό αυτοκινητόδρομο από τον Παλαιό Δούναβη μέχρι το κανάλι Marchfeld, όπου θα δημιουργηθεί μια υποδομή μήκους έξι χιλιομέτρων για ποδηλασία και πεζοπορία. Οι εργασίες στον ποδηλατόδρομο του Καναλιού του Δούναβη, ο οποίος περιλαμβάνει ποδηλατόδρομο διπλής κατεύθυνσης πλάτους τεσσάρων μέτρων, βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη.

Αυτά τα μέτρα δεν είναι μόνο σημαντικά για την κινητικότητα των Βιεννέζων, αλλά συμβάλλουν επίσης στη μείωση των εκπομπών στην κυκλοφορία και στην εξοικονόμηση ισοδυνάμων CO2. Σύμφωνα με μια μελέτη του Ινστιτούτου Fraunhofer, οι καλά ανεπτυγμένοι ποδηλατόδρομοι και οι καλές συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς έχουν τη δυνατότητα να αυξήσουν σημαντικά την ποδηλατική κυκλοφορία και να μειώσουν τις εκπομπές στην τοπική περιοχή έως και 34% Φόρουμ κινητικότητας.

Συνολικά, η Βιέννη έχει συναρπαστικές εξελίξεις που αποφέρουν μεγάλα οφέλη όχι μόνο για τους ποδηλάτες, αλλά για όλους τους πολίτες. Το επιθετικό ποδηλατόδρομο αντιπροσωπεύει μια βιώσιμη και προσανατολισμένη στο μέλλον πολιτική μεταφορών που ωφελεί τους κατοίκους της πόλης και συμβάλλει σημαντικά στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.