Metro Pilne: Spór prawny w Kagranie – właściciele blokują usługi!

Metro Pilne: Spór prawny w Kagranie – właściciele blokują usługi!

W Wiedniu znowu robi się gorąco – tym razem chodzi o metro. Według raportu autorstwa Prasa Wiener Linien stoi przed dylematem prawnym, który ciągnie się od prawie dwóch dekad. Uwaga skupia się nie tylko na populacji, ale także na ośmiu mieszkańcach dzielnicy Donaustadt, których posesje powstały nad tunelem linii metra 1.

Trybunał Konstytucyjny (VfGH) podjął niedawno decyzję, która stawia sąd administracyjny w cieniu. Ta „arbitralność” uniemożliwiła Wiener Linien uzyskanie niezbędnych praw od właścicieli nieruchomości. Chodzi o tzw. służebności, które umożliwiają firmom transportowym korzystanie z podłoża. Prawa te muszą zostać uzgodnione i zapisane w księdze gruntów – proces ten stał się obecnie prawnym problemem, odkąd Wiener Linien w trakcie swojej ofensywy digitalizacyjnej odkryła, że ​​te wpisy nie istnieją.

Spór o Serwitów

Spośród 37 właścicieli 29 zgodziło się, ale z pozostałymi ośmioma nie udało się nawiązać kontaktu. Burmistrz Wiednia Michael Ludwig ma za zadanie zbadać oficjalne nadanie przywilejów. Musiał jednak odrzucić wniosek Wienera Liniena ze względu na niespełnienie wymogów ustawy o odszkodowaniach za wywłaszczenie kolei (EisbEG).

Decyzję tę poparł Sąd Administracyjny w Wiedniu, ale sprawa nie jest jeszcze zamknięta. Wiener Linien złożył skargę do Trybunału Konstytucyjnego, który uznał, że sąd administracyjny nadmiernie uprościł sprawę. Co szczególnie ciekawe, nie można zarzucić Wiener Linienowi, że nie zaoferował właścicielom odszkodowania w przypadku odmowy kontaktu z nami.

W międzyczasie Sąd Administracyjny w Wiedniu ma wyjaśnić, czy istnieje „oczywista służebność”. Jeżeli nie, sąd może w razie potrzeby przymusowo przyznać to w zamian za odszkodowanie. Cel jest jasny: metro musi mieć możliwość legalnego przejazdu pod posesjami.

Widok na metro w Wiedniu

Metro, lub jak mówimy: U, odgrywa kluczową rolę w systemie transportowym Wiednia. Te nowoczesne środki transportu to nie tylko praktyczne możliwości poruszania się, ale także symbole miejskości w naszym pięknym mieście. Jej początki sięgają XIX wieku i od tego czasu stale się rozwijają – przedłużenie linii nr 1 do Leopoldau to tylko jeden z wielu kroków.

W Wiedniu możesz skorzystać z linii metra, aby szybko przedostać się z jednej części miasta do drugiej i poznać zarówno historyczną, jak i nowoczesną stronę miasta. Wyzwania stojące przed systemem pokazują jednak, że nawet dobrze funkcjonujące instytucje mogą popaść w kłopoty prawne.

Wiedeńczycy z niecierpliwością czekają na rozwój sytuacji. Czy otwarte kwestie wokół służebności zostaną wkrótce rozstrzygnięte, czy spór będzie trwał dłużej? Jedno jest pewne: linie wiedeńskie stoją przed wyzwaniem, a użytkownicy metra z wielką niecierpliwością patrzą w przyszłość.