Skubus metro: teisinis ginčas Kagran mieste – savininkai blokuoja paslaugas!

Skubus metro: teisinis ginčas Kagran mieste – savininkai blokuoja paslaugas!

Vienoje vėl verda reikalai – ir šį kartą apie metro. Remiantis ataskaita, kurią pateikė Spauda Wiener Linien susiduria su teisine dilema, kuri tęsiasi beveik du dešimtmečius. Dėmesys ne tik gyventojams, bet ir aštuoniems Donaustadt rajono gyventojams, kurių valdos buvo pastatytos virš 1-osios metro linijos tunelio.

Konstitucinis Teismas (VfGH) neseniai priėmė sprendimą, kuris administracinį teismą meta į šešėlį. Ši „savavalė“ neleido „Wiener Linien“ gauti reikiamų teisių iš nuosavybės savininkų. Kalbama apie vadinamuosius servitutus, kurie leidžia transporto įmonėms naudotis žemės gelmiu. Dėl šių teisių reikia susitarti ir įrašyti į nekilnojamojo turto registrą – procesas, kuris dabar tapo teisiniu galvos skausmu, nes Wiener Linien, vykdydama skaitmeninimo puolimą, nustatė, kad šie įrašai neegzistuoja.

Ginčas dėl Servitų

Iš 37 savininkų sutiko 29, tačiau su likusiais aštuoniais susisiekti nepavyko. Vienos meras Michaelas Ludwigas turi užduotį išnagrinėti oficialų privilegijų suteikimą. Tačiau jis turėjo atmesti „Wiener Linien“ prašymą, nes nebuvo įvykdyti Geležinkelių nusavinimo kompensavimo įstatymo (EisbEG) reikalavimai.

Šiam sprendimui pritarė Vienos administracinis teismas, tačiau klausimas toli gražu nėra baigtas. „Wiener Linien“ pateikė skundą Konstituciniam Teismui, kuris nusprendė, kad administracinis teismas per daug supaprastino reikalą. Ypač įdomu tai, kad „Wiener Linien“ negalima apkaltinti nepasiūlius kompensacijos savininkams, jei šie atsisako su mumis susisiekti.

Tuo tarpu Vienos administracinis teismas turėtų išaiškinti, ar egzistuoja „akivaizdi baudžiava“. Jei ne, prireikus teismas galėtų priverstinai tai atlyginti už kompensaciją. Tikslas aiškus: metro turi galėti legaliai važiuoti po nuosavybe.

Vaizdas į metro Vienoje

Metro arba, kaip mes sakome: U, vaidina pagrindinį vaidmenį Vienos transporto sistemoje. Šios modernios transporto priemonės yra ne tik praktiški keliavimo būdai, bet ir miestiškumo simboliai mūsų nuostabiame mieste. Jos ištakos glūdi XIX amžiuje ir nuo to laiko nuolat vystėsi – 1 linijos pratęsimas iki Leopoldau yra tik vienas žingsnis iš daugelio.

Vienoje metro linijomis galite greitai nuvykti iš vienos miesto dalies į kitą ir patirti tiek istorines, tiek modernias miesto puses. Tačiau iššūkiai, su kuriais susiduria sistema, rodo, kad net ir gerai veikiančios institucijos gali patekti į teisinę bėdą.

Vieniečiai nekantriai laukia, kaip susiklostys situacija. Ar greitai išsispręs atviri klausimai dėl servitutų, ar ginčas tęsis ilgesnį laiką? Viena aišku: Vienos linijos susiduria su iššūkiais, o metro naudotojai į ateitį žvelgia su dideliu nekantrumu.