Suche
Mein Konto
Podzemna željeznica Hitno: Sudski spor u Kagranu – vlasnici blokiraju usluge!
Kagran: Sud odlučuje o pravima podzemne željeznice Wiener Liniena; pogođeni su vlasnici u Beču-Donaustadtu.
Podzemna željeznica Hitno: Sudski spor u Kagranu – vlasnici blokiraju usluge!
U Beču se ponovno zakuhalo – a ovoga puta riječ je o podzemnoj željeznici. Prema izvješću od Tisak Wiener Linien je suočen s pravnom dilemom koja se vuče gotovo dva desetljeća. Fokus nije samo na stanovništvu, već i na osam stanovnika u četvrti Donaustadt, čija su imanja izgrađena iznad tunela linije 1 podzemne željeznice.
Ustavni sud (VfGH) nedavno je donio odluku koja upravni sud stavlja u sjenu. Ova "samovolja" spriječila je Wiener Linien da dobije potrebna prava od vlasnika nekretnina. Riječ je o takozvanim služnostima koje prijevoznicima omogućuju korištenje podzemlja. Ta se prava moraju dogovoriti i evidentirati u zemljišnim knjigama - proces koji je sada postao pravna glavobolja otkako je Wiener Linien tijekom svoje ofenzive digitalizacije otkrio da ti unosi ne postoje.
Spor oko Servituta
Od 37 vlasnika, 29 ih je pristalo, no s preostalih osam nije se moglo stupiti u kontakt. Gradonačelnik Beča Michael Ludwig ima zadatak ispitati službeno dodjeljivanje povlastica. Međutim, morao je odbiti zahtjev Wiener Liniena jer nisu bili ispunjeni zahtjevi Zakona o naknadi za izvlaštenje željeznice (EisbEG).
Ovu je odluku podržao i Upravni sud u Beču, no pitanje je daleko od zatvorenog. Wiener Linien podnio je tužbu Ustavnom sudu, koji je odlučio da je upravni sud previše pojednostavio stvar. Ono što je posebno zanimljivo jest činjenica da se Wiener Linien ne može optužiti da vlasnicima nije ponudio odštetu ako nas odbiju kontaktirati.
U međuvremenu bi Upravni sud u Beču trebao razjasniti postoji li “očita služnost”. Ako nije, sud bi to mogao, ako je potrebno, prisilno odobriti u zamjenu za naknadu. Cilj je jasan: podzemna željeznica mora legalno prolaziti ispod posjeda.
Pogled na metro u Beču
Podzemna željeznica, ili kako mi kažemo: U, igra središnju ulogu u bečkom prometnom sustavu. Ova moderna prijevozna sredstva nisu samo praktične mogućnosti kretanja, već i simboli urbanosti u našem lijepom gradu. Počeci leže u 19. stoljeću i od tada se neprestano razvijaju - produljenje linije 1 do Leopoldaua samo je jedan korak u mnogima.
U Beču možete koristiti linije podzemne željeznice kako biste brzo došli iz jednog dijela grada u drugi i doživjeli i povijesnu i modernu stranu grada. Međutim, izazovi s kojima se sustav suočava pokazuju da čak i institucije koje dobro funkcioniraju mogu zapasti u pravne probleme.
Bečani s nestrpljenjem očekuju kako će se situacija razvijati. Hoće li se uskoro riješiti otvorena pitanja oko služnosti ili će spor potrajati još dugo? Jedno je sigurno: bečke linije su izazovne i korisnici podzemne željeznice gledaju u budućnost s velikim iščekivanjem.