Metro urgente: disputa legal en Kagran: ¡los propietarios bloquean los servicios!

Metro urgente: disputa legal en Kagran: ¡los propietarios bloquean los servicios!

En Viena vuelve a hervir, y esta vez se trata del metro. Según un informe de la prensa Wiener Linien se enfrenta a un dilema jurídico que se prolonga desde hace casi dos décadas. La atención se centra no sólo en la población, sino también en ocho residentes del distrito de Donaustadt, cuyas propiedades fueron construidas sobre el túnel de la línea 1 del metro.

El Tribunal Constitucional (VfGH) adoptó recientemente una decisión que eclipsa al tribunal administrativo. Esta “arbitrariedad” impidió que Wiener Linien obtuviera los derechos necesarios de los propietarios. Se trata de las llamadas servidumbres que permiten a las empresas de transporte utilizar el subsuelo. Estos derechos deben acordarse e inscribirse en el registro de la propiedad, un proceso que ahora se ha convertido en un dolor de cabeza legal desde que Wiener Linien descubrió que estas inscripciones no existían durante su ofensiva de digitalización.

La disputa sobre los Servitutas

De los 37 propietarios, 29 estuvieron de acuerdo, pero no se pudo establecer contacto con los ocho restantes. El alcalde de Viena, Michael Ludwig, tiene la tarea de examinar la concesión oficial de los privilegios. Sin embargo, tuvo que rechazar la solicitud de Wiener Linien porque no se cumplían los requisitos de la Ley de indemnización por expropiación de ferrocarriles (EisbEG).

Esta decisión fue apoyada por el Tribunal Administrativo de Viena, pero la cuestión está lejos de estar cerrada. El Wiener Linien presentó una denuncia ante el Tribunal Constitucional, que consideró que el tribunal administrativo había simplificado demasiado el asunto. Lo que es particularmente interesante es que no se puede acusar a Wiener Linien de no ofrecer compensación a los propietarios si se niegan a contactarnos.

Mientras tanto, el Tribunal Administrativo de Viena deberá aclarar si existe una “servidumbre manifiesta”. En caso contrario, el tribunal podría, en caso necesario, concederla obligatoriamente a cambio de una indemnización. El objetivo es claro: el metro debe poder circular legalmente por debajo de las propiedades.

Una vista del metro de Viena.

El metro, o como decimos nosotros: la U, desempeña un papel central en el sistema de transporte de Viena. Estos modernos medios de transporte no sólo son opciones prácticas para desplazarse, sino también símbolos de urbanidad en nuestra hermosa ciudad. Sus orígenes se remontan al siglo XIX y desde entonces se han desarrollado continuamente: la ampliación de la línea 1 hasta Leopoldau es sólo un paso entre muchos.

En Viena puedes utilizar las líneas de metro para ir rápidamente de una parte de la ciudad a otra y experimentar tanto el lado histórico como el moderno de la ciudad. Sin embargo, los desafíos que enfrenta el sistema muestran que incluso las instituciones que funcionan bien pueden meterse en problemas legales.

Los vieneses esperan con impaciencia cómo evolucionará la situación. ¿Se resolverán pronto las cuestiones abiertas en torno a las servidumbres o la disputa continuará por un período más largo? Una cosa es segura: las líneas de Viena se enfrentan a un desafío y los usuarios del metro miran con gran ilusión al futuro.