Suche
Mein Konto
S-Bahn și U-Bahn din Viena: șantierul major duce la diversiuni!
Lucrările de modernizare din Kagran și închiderile S-Bahn până în iunie 2025 afectează fluxul de trafic. Informații importante pentru navetiști.
S-Bahn și U-Bahn din Viena: șantierul major duce la diversiuni!
Viena se confruntă cu schimbări majore în transportul public local: linia S-Bahn S45 va fi parțial închisă în următoarele săptămâni pentru a efectua lucrări de întreținere și modernizare necesare urgent. Din nou ÖAMTC raportat, prima fază a acestei închideri va începe de la Hernals la Handelskai, care va dura până pe 12 iunie 2025. Un serviciu de înlocuire a căii ferate cu autobuze asigură că călătorii ajung în continuare la destinație. Sunt deservite stații precum Vienna Hernals (Seitenberggasse, Czartoryskigasse) și Vienna Gersthof (Gersthofer Straße).
A doua fază a închiderii va urma apoi din 12 iunie până în 23 iunie, afectând tronsonul Heiligenstadt-Handelskai. Și aici se folosește trafic de înlocuire. Stațiile includ Vienna Heiligenstadt (Rudolf-Gelbard-Gasse) și Vienna Handelskai (Engerthstraße).
Modernizarea liniilor Viena
Dar munca nu se limitează doar la S45. The liniile de la Viena De asemenea, a pus un accent clar pe U4 și pe reînnoirea pistelor în lunile de vară. Între 28 iunie și 1 septembrie, U4 între Schottenring și Friedensbrücke va fi închis. Motivul: Infrastructura tunelului are acum peste 120 de ani și necesită o renovare amplă.
Pentru a ușura povara pasagerilor, U4 va continua să circule între Heiligenstadt și Schottenring și între Hütteldorf și Schottenring în această perioadă. Pentru capacitate suplimentară, liniile de tramvai E4 și D sunt disponibile pentru a duce oamenii confortabil la Schottenring.
Mai multe șantiere și inovații
Lucrarea de modernizare face parte dintr-o ofensivă mai mare decât cea a liniile de la Viena în prezent merg înainte. În 2024, s-au investit deja 223 de milioane de euro în infrastructură, pe 100 de șantiere. Rezultatul: 8,6 kilometri de piste și 53 de comutatoare au fost înlocuite. Până în 2025, urmează să fie adăugate 11 kilometri de piste și 45 de comutatoare noi.
Accentul se pune în special pe lucrările pe calea Hütteldorfer Straße, Landstraßer Hauptstraße și Schlachthausgasse. Aici se desfășoară lucrări ample de renovare, așa că unele linii trebuie redirecționate sau scurtate. Stația de metrou Kagran va fi, de asemenea, modernizată până la sfârșitul lunii iunie, iar stația Tscherttegasse va fi renovată din mai până în decembrie 2025.
De asemenea, călătorii pot aștepta cu nerăbdare noi linii de tramvai în toamna anului 2025: linia 12 va conecta districtele 8, 9, 20 și 2, în timp ce linia 27 va circula de la Strebersdorf până la stația U2 Aspern Nord. Linia 18 va fi extinsă și între districtele 2 și 3.
Wiener Linien lucrează cu sârguință pentru a asigura calitatea și fiabilitatea transportului local și pentru a face infrastructura de transport potrivită pentru viitor. Aceste modernizări cuprinzătoare sunt menite nu numai să sporească confortul de conducere, ci și să asigure fiabilitatea întregului sistem. Abia așteptăm să vedem cum vor schimba lucrările de construcție mobilitatea în Viena.