Suche
Mein Konto
S-Bahn en U-Bahn in Wenen: Grote bouwlocatie leidt tot omleidingen!
Moderniseringswerkzaamheden in Kagran en de afsluitingen van de S-Bahn tot juni 2025 hebben gevolgen voor de verkeersstroom. Belangrijke informatie voor pendelaars.
S-Bahn en U-Bahn in Wenen: Grote bouwlocatie leidt tot omleidingen!
Wenen wordt geconfronteerd met grote veranderingen in het lokale openbaar vervoer: de S-Bahn-lijn S45 zal de komende weken gedeeltelijk gesloten zijn om dringend noodzakelijke onderhouds- en moderniseringswerkzaamheden uit te voeren. Opnieuw ÖAMTC Naar verluidt zal de eerste fase van deze afsluiting starten van Hernals naar Handelskai, die zal duren tot 12 juni 2025. Een spoorvervangingsdienst met bussen zorgt ervoor dat reizigers alsnog op hun bestemming komen. Haltes zoals Wenen Hernals (Seitenberggasse, Czartoryskigasse) en Wenen Gersthof (Gersthofer Straße) worden bediend.
Daarna volgt van 12 tot 23 juni de tweede fase van de afsluiting, die betrekking heeft op het traject Heiligenstadt tot Handelskai. Ook hier wordt gebruik gemaakt van vervangend verkeer. Haltes zijn onder meer Wenen Heiligenstadt (Rudolf-Gelbard-Gasse) en Wenen Handelskai (Engerthstraße).
Modernisering van de Weense lijnen
Maar het werk beperkt zich niet alleen tot de S45. De Weense lijnen legde tijdens de zomermaanden ook een duidelijke focus op de U4 en de baanvernieuwingen. Tussen 28 juni en 1 september is de U4 tussen Schottenring en Friedensbrücke gesloten. De reden: de tunnelinfrastructuur is inmiddels meer dan 120 jaar oud en heeft een uitgebreide renovatie nodig.
Om de passagiers te ontlasten blijft de U4 gedurende deze periode rijden tussen Heiligenstadt en Schottenring en tussen Hütteldorf en Schottenring. Voor extra capaciteit zijn tramlijnen E4 en D beschikbaar om mensen comfortabel naar de Schottenring te brengen.
Meer bouwplaatsen en innovaties
De moderniseringswerkzaamheden maken deel uit van een groter offensief dan de Weense lijnen momenteel vooruit. In 2024 is er al 223 miljoen euro geïnvesteerd in de infrastructuur, op 100 bouwplaatsen. Het resultaat: 8,6 kilometer spoor en 53 wissels vervangen. Tegen 2025 moeten er 11 kilometer spoor en 45 nieuwe wissels bijkomen.
De nadruk ligt vooral op spoorwerkzaamheden aan de Hütteldorfer Straße, Landstraßer Hauptstraße en Schlachthausgasse. Hier worden omvangrijke renovatiewerkzaamheden uitgevoerd, waardoor sommige lijnen moeten worden omgeleid of ingekort. Eind juni wordt ook het metrostation Kagran gemoderniseerd en het station Tscherttegasse wordt van mei tot december 2025 gerenoveerd.
Reizigers kunnen zich ook verheugen op nieuwe tramlijnen in het najaar van 2025: lijn 12 zal de districten 8, 9, 20 en 2 met elkaar verbinden, terwijl lijn 27 van Strebersdorf naar het U2-station Aspern Nord zal rijden. Lijn 18 wordt ook verlengd tussen het 2e en 3e district.
Wiener Linien werkt er hard aan om de kwaliteit en betrouwbaarheid van het lokale vervoer te waarborgen en de transportinfrastructuur klaar te maken voor de toekomst. Deze uitgebreide moderniseringen zijn niet alleen bedoeld om het rijcomfort te vergroten, maar ook om de betrouwbaarheid van het hele systeem te garanderen. We kunnen niet wachten om te zien hoe de bouwwerkzaamheden de mobiliteit in Wenen zullen veranderen.