Alarm za radarje na Dunaju: Kje danes udarijo radarji!

Alarm za radarje na Dunaju: Kje danes udarijo radarji!

Strele se nadaljujejo! Danes, 18. oktobra 2025, sta na Dunaju znova v uporabi dva mobilna radara, s katerima želita povečati varnost v cestnem prometu. Obiskovalci mesta naj bodo še posebej pozorni, saj so močne strele na naslednjih lokacijah.

Prva postaja je Döblinger Belt v Döblingu (poštna številka 1190), kjer je bila ob 11.03 postavljena radarska kamera. Tu velja omejitev hitrosti 50 km/h. Radarska naprava je bila aktivna tudi v Donaustadtu, natančneje v Raffineriesstrasse (poštna številka 1220, KG Stadlau), in sicer že od 9.33 ure, prav tako z najvišjo dovoljeno hitrostjo 50 km/h. Pomembno je upoštevati, da se lahko lokacije strelovodnih sistemov čez dan spreminjajo ali pa se lahko dodajo dodatne lokacije, kot npr. novice.de poročali.

Tehnologija radarskih omaric

S tehničnega vidika sodobne radarske škatle uporabljajo lasersko merjenje, ki je v primerjavi s starejšimi modeli komaj opazno, vendar ima nižjo toleranco meritev. Če je omejitev hitrosti pod 100 km/h, je toleranca le 3 km/h. Če je omejitev nad 100 km/h, je to 3 % hitrosti. ÖAMTC tudi poziva, da je še toliko bolj pomembno, da se vsi udeleženci v prometu držijo omejitev hitrosti oeamtc.at poudarki.

Mobilne radarske kamere so lahko aktivne v obe smeri vožnje, odvisno od prometnih razmer in lokacije. Znani in pogosto obiskani merilni točki na Dunaju sta Inner Währingerjev pas in Jugovzhodna tangenta, kjer je nevarnost nesreč še posebej velika.

Vloga uveljavljanja hitrosti

Nadzor hitrosti ni namenjen le kaznovanju kršitev, temveč ima primarni cilj povečati prometno varnost in s tem zmanjšati število nesreč. V Avstriji je za te ukrepe pristojna zvezna policija, občine pa lahko v določenih primerih uporabljajo tudi zasebne ponudnike, kot npr. Wikipedia pojasnil. Prehod na nove tehnologije, kot so lidarski sistemi, ki vse bolj nadomeščajo radarsko tehnologijo, je zelo revolucionaren.

Čeprav ponudniki in akterji pogosto uporabljajo argument varnosti v cestnem prometu, se pojavljajo tudi glasovi, ki se pritožujejo, da se nadzor hitrosti pogosto izvaja iz tako imenovanih ekonomskih razlogov. Globe se stekajo v javne proračune in pokrivajo stroške spremljanja. To sproža vprašanja o preglednosti in resničnih motivih nadzora.

Za vse udeležence v prometu je današnji moto: imejte odprte oči in prilagodite hitrost! Ker radarji čakajo in je prometna varnost na prvem mestu.