Alarm o fotoradarach w Wiedniu: Gdzie dziś uderzają fotoradary!

Alarm o fotoradarach w Wiedniu: Gdzie dziś uderzają fotoradary!

Błyskawica trwa! Dziś, 18 października 2025 r., w Wiedniu ponownie działają dwa mobilne fotoradary, których celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Odwiedzający miasto powinni zachować szczególną uwagę, gdyż w następujących miejscach występują silne pioruny.

Pierwsza stacja znajduje się przy Döblinger Belt w Döbling (kod pocztowy 1190), gdzie o godzinie 11:03 ustawiono fotoradar. Obowiązuje tu ograniczenie prędkości do 50 km/h. Urządzenie radarowe zadziałało także w Donaustadt, a konkretnie przy Raffineriestrasse (kod pocztowy 1220, KG Stadlau) i działa od godziny 9:33, również z ograniczeniem prędkości maksymalnej do 50 km/h. Należy pamiętać, że lokalizacja systemów oświetleniowych może zmieniać się w ciągu dnia lub mogą zostać dodane dodatkowe lokalizacje, np news.de zgłoszone.

Technologia skrzynek radarowych

Z technicznego punktu widzenia nowoczesne skrzynki radarowe wykorzystują pomiar laserowy, który jest prawie niezauważalny w porównaniu do starszych modeli, ale ma mniejszą tolerancję pomiaru. Jeżeli dozwolona prędkość jest niższa niż 100 km/h, tolerancja wynosi tylko 3 km/h. Jeżeli ograniczenie przekracza 100 km/h, jest to 3% prędkości. ÖAMTC apeluje również, aby wszystkim użytkownikom dróg jeszcze ważniejsze było przestrzeganie ograniczeń prędkości oeamtc.at przegląd najważniejszych wydarzeń.

Mobilne fotoradary mogą być aktywne w obu kierunkach jazdy, w zależności od warunków drogowych i lokalizacji. Do znanych i często uczęszczanych punktów pomiarowych w Wiedniu należą Wewnętrzny Pas Währingera i Styczna Południowo-Wschodnia, gdzie ryzyko wypadków jest szczególnie wysokie.

Rola egzekwowania prędkości

Monitoring prędkości służy nie tylko karaniu wykroczeń, ale ma także przede wszystkim na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, a co za tym idzie zmniejszenie liczby wypadków. W Austrii za te środki odpowiedzialna jest policja federalna, natomiast gminy mogą w niektórych przypadkach korzystać z usług prywatnych dostawców, np. Wikipedia wyjaśnione. Przejście na nowe technologie, takie jak systemy lidarowe, które w coraz większym stopniu zastępują technologię radarową, jest bardzo rewolucyjne.

Choć dostawcy i podmioty często posługują się argumentem bezpieczeństwa ruchu drogowego, pojawiają się także głosy narzekające, że monitorowanie prędkości często prowadzone jest z tzw. powodów ekonomicznych. Kary wpływają do budżetów publicznych i pokrywają koszty monitoringu. Rodzi to pytania o przejrzystość i prawdziwe motywy kontroli.

Motto wszystkich użytkowników dróg brzmi dziś: miej oczy otwarte i dostosuj prędkość! Ponieważ fotoradary czekają, a bezpieczeństwo ruchu drogowego jest najważniejsze.