Fotoboksalarm i Wien: Der fotoboksene slår til i dag!

Fotoboksalarm i Wien: Der fotoboksene slår til i dag!

Lynet fortsetter! I dag, 18. oktober 2025, er to mobile fotobokser igjen i bruk i Wien, med mål om å øke trafikksikkerheten. Besøkende til byen bør være spesielt oppmerksom, siden det er kraftig lyn på følgende steder.

Den første stasjonen er ved Döblinger Belt i Döbling (postnummer 1190), hvor et fotoboks ble satt opp klokken 11:03. Her gjelder en fartsgrense på 50 km/t. En radarenhet har også vært aktiv i Donaustadt, nærmere bestemt i Raffineriestrasse (postnummer 1220, KG Stadlau), og har vært aktiv siden 09:33, også med en maksgrense på 50 km/t. Det er viktig å merke seg at plasseringen av lynsystemene kan endre seg i løpet av dagen eller flere lokasjoner kan bli lagt til, som f.eks. news.de rapportert.

Teknologien til radarbokser

Fra et teknisk synspunkt bruker moderne radarbokser lasermåling, som knapt er merkbar sammenlignet med eldre modeller, men har lavere måletoleranse. Hvis fartsgrensen er under 100 km/t, er toleransen kun 3 km/t. Er grensen over 100 km/t er den 3 % av hastigheten. ÖAMTC appellerer også til at det er desto viktigere for alle trafikanter å overholde fartsgrensene oeamtc.at høydepunkter.

De mobile fotoboksene kan være aktive i begge kjøreretninger, avhengig av de respektive trafikkforholdene og plasseringen. Velkjente og hyppig besøkte målepunkter i Wien inkluderer indre Währinger-beltet og Southeast Tangent, hvor risikoen for ulykker er spesielt høy.

Rollen til hastighetskontroll

Hastighetsovervåking tjener ikke bare til å straffe brudd, men har også som hovedmål å øke trafikksikkerheten og dermed redusere ulykker. I Østerrike er det forbundspolitiet som har ansvaret for disse tiltakene, mens kommuner også har lov til å bruke private tilbydere i visse tilfeller, som f.eks. Wikipedia forklart. Overgangen til nye teknologier som lidarsystemer, som i økende grad erstatter radarteknologi, er svært revolusjonerende.

Selv om tilbydere og aktører ofte bruker argumentet om trafikksikkerhet, er det også stemmer som klager over at fartsovervåking ofte gjennomføres av såkalte økonomiske årsaker. Bøtene strømmer inn i offentlige budsjetter og dekker kostnadene ved overvåking. Dette reiser spørsmål om åpenhet og de reelle motivene til kontrollene.

For alle trafikanter i dag er mottoet: hold øynene åpne og juster hastigheten! For fotoboksene venter og trafikksikkerheten har høyeste prioritet.