Greičio kamerų signalizacija Vienoje: kur šiandien smogia greičio matavimo kameros!

Greičio kamerų signalizacija Vienoje: kur šiandien smogia greičio matavimo kameros!

Žaibas tęsiasi! Šiandien, 2025 m. spalio 18 d., Vienoje vėl naudojamos dvi mobilios greičio kameros, kuriomis siekiama padidinti eismo saugumą. Miesto lankytojai turėtų atkreipti ypatingą dėmesį, nes šiose vietose yra stiprus žaibas.

Pirmoji stotis yra Döblinger Belt mieste Döblinge (pašto kodas 1190), kur 11.03 val. buvo įrengta greičio matavimo kamera. Čia galioja 50 km/h greičio apribojimas. Radaras taip pat veikė Donaustadt mieste, konkrečiai Raffineriestrasse (pašto kodas 1220, KG Stadlau), ir veikia nuo 9:33 val., taip pat maksimalus 50 km/val. Svarbu atkreipti dėmesį, kad žaibo sistemų vietos gali keistis visą dieną arba gali būti pridėta papildomų vietų, pvz. news.de pranešė.

Radaro dėžių technologija

Techniniu požiūriu šiuolaikinėse radarų dėžėse naudojamas lazerinis matavimas, kuris, palyginti su senesniais modeliais, sunkiai pastebimas, tačiau turi mažesnę matavimo toleranciją. Jei leistinas greitis yra mažesnis nei 100 km/h, tolerancija yra tik 3 km/h. Jei riba viršija 100 km/h, tai yra 3% greičio. ÖAMTC taip pat ragina, kad visiems eismo dalyviams yra ypač svarbu laikytis greičio apribojimų. oeamtc.at akcentai.

Mobilieji greičio matuokliai gali būti aktyvūs abiem važiavimo kryptimis, priklausomai nuo atitinkamų eismo sąlygų ir vietos. Gerai žinomi ir dažnai lankomi matavimo taškai Vienoje yra vidinė Währinger juosta ir pietryčių tangentas, kur nelaimingų atsitikimų rizika yra ypač didelė.

Greičio užtikrinimo vaidmuo

Greičio stebėjimas skirtas ne tik bausti už pažeidimus, bet ir pagrindinis tikslas – didinti eismo saugumą ir taip sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių. Austrijoje už šias priemones atsakinga federalinė policija, o savivaldybėms tam tikrais atvejais taip pat leidžiama pasitelkti privačius paslaugų teikėjus, pvz. Vikipedija paaiškino. Perėjimas prie naujų technologijų, tokių kaip lidar sistemos, kurios vis dažniau pakeičia radarų technologijas, yra labai revoliucinis.

Nors tiekėjai ir veikėjai dažnai pasitelkia saugaus eismo argumentą, pasigirsta ir balsų, kurie skundžiasi, kad greičio stebėjimas dažnai atliekamas dėl vadinamųjų ekonominių priežasčių. Baudos patenka į valstybės biudžetą ir padengia stebėsenos išlaidas. Tai kelia klausimų apie skaidrumą ir tikruosius kontrolės motyvus.

Visiems eismo dalyviams šiandien devizas yra: neatmerkite akių ir reguliuokite greitį! Mat greičio matuokliai laukia, o eismo saugumas – svarbiausias prioritetas.