Nopeuskamerahälytys Wienissä: Minne nopeusvalvontakamerat iskevät tänään!

Nopeuskamerahälytys Wienissä: Minne nopeusvalvontakamerat iskevät tänään!

Salama jatkuu! Tänään, 18.10.2025, Wienissä on jälleen käytössä kaksi liikkuvaa nopeusvalvontakameraa, joilla pyritään lisäämään liikenneturvallisuutta. Kaupungissa vierailevien tulee kiinnittää erityistä huomiota, sillä seuraavissa paikoissa on voimakas salama.

Ensimmäinen asema on Döblinger Beltillä Döblingissä (postinumero 1190), jonne nopeuskamera pystytettiin klo 11.03. Nopeusrajoitus on 50 km/h. Tutkalaite on toiminut myös Donaustadtissa, erityisesti Raffineriestrassella (postinumero 1220, KG Stadlau), ja se on ollut aktiivinen kello 9.33 alkaen, myös 50 km/h enimmäisnopeudella. On tärkeää huomioida, että salamajärjestelmien sijainnit voivat muuttua päivän aikana tai lisäpaikkoja voidaan lisätä, esim. news.de raportoitu.

Tutkalaatikoiden tekniikka

Tekniseltä kannalta nykyaikaisissa tutkalaatikoissa käytetään lasermittausta, joka on tuskin havaittavissa vanhempiin malleihin verrattuna, mutta sen mittaustoleranssi on pienempi. Jos nopeusrajoitus on alle 100 km/h, toleranssi on vain 3 km/h. Jos raja on yli 100 km/h, se on 3 % nopeudesta. ÖAMTC vetoaa myös siihen, että kaikkien tienkäyttäjien on entistä tärkeämpää noudattaa nopeusrajoituksia. oeamtc.at kohokohtia.

Siirrettävät nopeusvalvontakamerat voivat olla aktiivisia molempiin ajosuuntaan kulloisistakin liikenneolosuhteista ja sijainnista riippuen. Tunnettuja ja usein käytyjä mittauspisteitä Wienissä ovat Inner Währinger Belt ja Southeast Tangent, joissa onnettomuusriski on erityisen korkea.

Nopeudenvalvonnan rooli

Nopeusvalvonta ei palvele vain rikkomusten rankaisemista, vaan sen ensisijaisena tavoitteena on myös lisätä liikenneturvallisuutta ja siten vähentää onnettomuuksia. Itävallassa liittovaltion poliisi on vastuussa näistä toimenpiteistä, kun taas kunnat voivat myös käyttää yksityisiä palveluntarjoajia tietyissä tapauksissa, kuten esim. Wikipedia selitti. Siirtyminen uusiin teknologioihin, kuten lidar-järjestelmiin, jotka korvaavat yhä enemmän tutkateknologiaa, on hyvin vallankumouksellinen.

Vaikka palveluntarjoajat ja toimijat käyttävät usein liikenneturvallisuuden argumenttia, kuuluu myös ääniä, jotka valittavat, että nopeusvalvontaa tehdään usein niin sanotuista taloudellisista syistä. Sakot virtaavat julkisiin talousarvioihin ja kattavat seurannan kustannukset. Tämä herättää kysymyksiä läpinäkyvyydestä ja valvonnan todellisista motiiveista.

Kaikille tienkäyttäjille tänään motto on: pidä silmäsi auki ja säädä nopeutta! Koska nopeusvalvontakamerat odottavat ja liikenneturvallisuus on etusijalla.