Suche
Kiiruskaamera alarm Viinis: kuhu kiiruskaamerad täna löövad!
18. oktoobril 2025 korraldas politsei haarangu Viini-Donaustadtis ja Döblingis. Praegused kiiruskaamerad suurendavad liiklusohutust.
Kiiruskaamera alarm Viinis: kuhu kiiruskaamerad täna löövad!
Välk jätkub! Täna, 18. oktoobril 2025, on Viinis taas kasutusel kaks mobiilset kiiruskaamerat, mille eesmärk on suurendada liiklusohutust. Linna külastajad peaksid pöörama erilist tähelepanu, kuna järgmistes kohtades on tugev välk.
Esimene jaam on Döblingis Döblinger Belt (sihtnumber 1190), kus kell 11.03 pandi kiiruskaamera üles. Siin kehtib kiirusepiirang 50 km/h. Radarseade on olnud aktiivne ka Donaustadtis, täpsemalt Raffineriestrassel (postiindeks 1220, KG Stadlau), ja see on olnud aktiivne alates kella 9.33-st, samuti maksimaalselt 50 km/h. Oluline on tähele panna, et välgusüsteemide asukohad võivad päeva jooksul muutuda või lisanduda võib lisakohti, nt. news.de teatatud.
Radarikastide tehnoloogia
Tehnilisest aspektist vaadatuna kasutavad tänapäevased radarikastid lasermõõtmist, mis on vanemate mudelitega võrreldes vaevumärgatav, kuid millel on väiksem mõõtetolerants. Kui kiiruspiirang on alla 100 km/h, on tolerants vaid 3 km/h. Kui piirkiirus on üle 100 km/h, on see 3% kiirusest. ÖAMTC kutsub ka üles, et seda olulisem on, et kõik liiklejad järgiksid kiiruspiiranguid. oeamtc.at esiletõstmised.
Mobiilsed kiiruskaamerad võivad olenevalt liiklusoludest ja asukohast olla aktiivsed mõlemas sõidusuunas. Tuntud ja sageli külastatavad mõõtepunktid Viinis on näiteks sisemine Währingeri vöö ja kagupuutangent, kus õnnetuste oht on eriti suur.
Kiiruse tagamise roll
Kiiruse jälgimise eesmärk ei ole mitte ainult rikkumiste karistamine, vaid selle peamine eesmärk on suurendada liiklusohutust ja seeläbi vähendada õnnetusi. Austrias vastutab nende meetmete eest föderaalpolitsei, samas kui omavalitsustel on teatud juhtudel lubatud kasutada ka erateenuse pakkujaid, näiteks Vikipeedia selgitas. Üleminek uutele tehnoloogiatele, nagu lidar-süsteemid, mis üha enam asendavad radaritehnoloogiat, on väga revolutsiooniline.
Kuigi pakkujad ja tegijad kasutavad sageli liiklusohutuse argumenti, kostab ka hääli, mis kurdavad, et kiiruse jälgimist tehakse sageli n-ö majanduslikel põhjustel. Trahvid laekuvad riigieelarvesse ja katavad järelevalvekulud. See tekitab küsimusi läbipaistvuse ja kontrollide tegelike motiivide kohta.
Kõigile liiklejatele on täna motoks: hoidke silmad lahti ja reguleerige kiirust! Sest kiiruskaamerad ootavad ja liiklusohutus on esikohal.