Συναγερμός κάμερας ταχύτητας στη Βιέννη: Εκεί που χτυπούν σήμερα οι κάμερες ταχύτητας!

Συναγερμός κάμερας ταχύτητας στη Βιέννη: Εκεί που χτυπούν σήμερα οι κάμερες ταχύτητας!

Οι κεραυνοί συνεχίζονται! Σήμερα, 18 Οκτωβρίου 2025, δύο φορητές κάμερες ταχύτητας χρησιμοποιούνται ξανά στη Βιέννη, με στόχο την αύξηση της οδικής ασφάλειας. Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δώσουν οι επισκέπτες της πόλης, καθώς στα παρακάτω σημεία σημειώνονται ισχυροί κεραυνοί.

Ο πρώτος σταθμός είναι στη ζώνη Döblinger στο Döbling (ταχυδρομικός κώδικας 1190), όπου μια κάμερα ταχύτητας τοποθετήθηκε στις 11:03 π.μ. Εδώ ισχύει όριο ταχύτητας 50 km/h. Μια συσκευή ραντάρ δραστηριοποιήθηκε επίσης στο Donaustadt και συγκεκριμένα στη Raffineriesstrasse (ταχυδρομικός κώδικας 1220, KG Stadlau) και είναι ενεργή από τις 9:33 π.μ., επίσης με μέγιστο όριο τα 50 km/h. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι θέσεις των συστημάτων κεραυνών ενδέχεται να αλλάξουν κατά τη διάρκεια της ημέρας ή να προστεθούν επιπλέον τοποθεσίες, όπως π.χ. news.de αναφέρθηκε.

Η τεχνολογία των κουτιών ραντάρ

Από τεχνική άποψη, τα σύγχρονα κουτιά ραντάρ χρησιμοποιούν μέτρηση λέιζερ, η οποία είναι ελάχιστα αισθητή σε σύγκριση με παλαιότερα μοντέλα, αλλά έχει μικρότερη ανοχή μέτρησης. Εάν το όριο ταχύτητας είναι κάτω από 100 km/h, η ανοχή είναι μόνο 3 km/h. Εάν το όριο είναι πάνω από 100 km/h, είναι το 3% της ταχύτητας. Η ÖAMTC καλεί επίσης ότι είναι ακόμη πιο σημαντικό για όλους τους χρήστες του δρόμου να τηρούν τα όρια ταχύτητας oeamtc.at ανταύγειες.

Οι κινητές κάμερες ταχύτητας μπορούν να είναι ενεργές και στις δύο κατευθύνσεις ταξιδιού, ανάλογα με τις αντίστοιχες κυκλοφοριακές συνθήκες και την τοποθεσία. Τα γνωστά και συχνά συχνότερα σημεία μέτρησης στη Βιέννη περιλαμβάνουν την εσωτερική ζώνη Währinger και τη Νοτιοανατολική Εφαπτομένη, όπου ο κίνδυνος ατυχημάτων είναι ιδιαίτερα υψηλός.

Ο ρόλος της επιβολής της ταχύτητας

Η παρακολούθηση ταχύτητας δεν χρησιμεύει μόνο για την τιμωρία των παραβιάσεων, αλλά έχει επίσης πρωταρχικό στόχο την αύξηση της οδικής ασφάλειας και κατά συνέπεια τη μείωση των ατυχημάτων. Στην Αυστρία, η Ομοσπονδιακή Αστυνομία είναι υπεύθυνη για αυτά τα μέτρα, ενώ οι δήμοι επιτρέπεται επίσης να χρησιμοποιούν ιδιωτικούς παρόχους σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως π.χ. Βικιπαίδεια εξήγησε. Η μετάβαση σε νέες τεχνολογίες όπως τα συστήματα lidar, που αντικαθιστούν όλο και περισσότερο την τεχνολογία ραντάρ, είναι πολύ επαναστατική.

Αν και οι πάροχοι και οι φορείς χρησιμοποιούν συχνά το επιχείρημα της οδικής ασφάλειας, υπάρχουν επίσης φωνές που παραπονιούνται ότι η παρακολούθηση της ταχύτητας πραγματοποιείται συχνά για τους λεγόμενους οικονομικούς λόγους. Τα πρόστιμα εισρέουν στους δημόσιους προϋπολογισμούς και καλύπτουν το κόστος παρακολούθησης. Αυτό εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη διαφάνεια και τα πραγματικά κίνητρα των ελέγχων.

Για όλους τους χρήστες του δρόμου σήμερα το σύνθημα είναι: κρατήστε τα μάτια σας ανοιχτά και προσαρμόστε την ταχύτητά σας! Γιατί οι κάμερες ταχύτητας περιμένουν και η ασφάλεια της κυκλοφορίας είναι η πρώτη προτεραιότητα.