Wenen lanceert eerste waterstofbuslijn: revolutie in openbaar vervoer nadert!

Wenen lanceert eerste waterstofbuslijn: revolutie in openbaar vervoer nadert!

Op 1 december 2025 is het zover: Wenen neemt zijn eerste buslijn op waterstof in gebruik. Lijn 39A, die loopt tussen Sievering en Heiligenstadt, wordt geheel geëxploiteerd met nieuwe, emissievrije waterstofbussen van de Portugese fabrikant CaetanoBus. Met deze stap geeft Wiener Linien een krachtig signaal af voor een milieuvriendelijkere toekomst en laat zien dat ze echt goede zaken doen als het gaat om het koolstofvrij maken van het openbaar vervoer. Luidruchtig Energienieuwsmagazine Tien van deze bussen zijn al officieel gepresenteerd.

Wiener Linien heeft veel in deze technologie geïnvesteerd: ongeveer 10,4 miljoen euro ging naar de aankoop en het onderhoud van de voertuigen, ondersteund door financiering van het Ministerie van Innovatie, Mobiliteit en Infrastructuur en de EU. Deze bussen zijn niet alleen volledig voorzien van airconditioning, ze staan ​​ook ter beschikking in de busgarage van Leopoldau en worden bijgetankt en onderhouden in het eigen waterstoftankstation van het bedrijf. Het vooruitzicht op emissievrije mobiliteit wordt versterkt door hun gebruiksgemak, aangezien de waterstofbussen lichter zijn dan hun dieselaangedreven broers en zussen en maar liefst 400 kilometer kunnen afleggen zonder te stoppen.

Eerste indrukken en voortdurende tests

Na een proefrit waarbij aanvankelijk aan een ander Hyundai-model werd gedacht, werd uiteindelijk voor de Toyota-bussen gekozen. Een ander testvoertuig van Hyundai is sinds maart in Wenen in gebruik en de opgedane ervaring ondersteunt toekomstige aankoopbeslissingen. Het engagement van Wiener Linien blijkt uit het feit dat ruim 80 procent van de passagiers al gebruik maakt van klimaatvriendelijke vervoermiddelen, waaronder de lijnen 2A en 3A, die ook op waterstofbussen rijden maar gebruik maken van andere technologieën. Deze bussen gebruiken batterijen en waterstofbrandstofcellen om elektriciteit op te wekken, wat de passagiers in de stad tevreden stelt.

Dit nieuwe initiatief is geen toeval. Zoals aanbieder Lhyfe in een artikel uitlegde, streven steden over de hele wereld ernaar de luchtvervuiling en de uitstoot van kooldioxide te verminderen. Waterstofbussen worden beschouwd als een milieuvriendelijk alternatief voor voertuigen op diesel. Het gebruik van waterstof als energiebron heeft de afgelopen jaren aan kracht gewonnen, met proefprojecten en grootschalige implementaties in veel steden, waaronder Europese metropolen als Londen, Parijs en Keulen.

De voordelen zijn duidelijk

De voordelen van waterstofbusroutes zijn talrijk: ze produceren geen uitlaatemissies, wat in stedelijke gebieden essentieel is om de luchtkwaliteit te verbeteren. Ze bieden ook een groter bereik dan veel batterij-elektrische voertuigen, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor langere ritten of gebieden met een beperkte laadinfrastructuur. Bij waterstoftankstations is gas snel en eenvoudig verkrijgbaar, wat de bediening eenvoudiger maakt. Al deze aspecten dragen ertoe bij dat waterstofbussen erg populair zijn voor de toekomst van het openbaar vervoer.

We zullen benieuwd zijn hoe lijn 39A zich zal ontwikkelen en in hoeverre deze een model kan zijn voor andere steden in Oostenrijk en daarbuiten. Met dit initiatief heeft Wiener Linien een belangrijke stap in de goede richting gezet en de tekenen zijn goed dat we in de toekomst veel meer waterstof in het openbaar vervoer zullen zien. Het besluit om emissievrije technologieën te bevorderen zou de levenskwaliteit van veel Weners aanzienlijk kunnen verbeteren.