Dunaj se odloči: Kompleksna zahteva EIA za nov živeti na Kahlenbergu!

Dunaj se odloči: Kompleksna zahteva EIA za nov živeti na Kahlenbergu!

Trenutno je v Dunaju v načrtovanem mestnem žičnici od Heiligenstadta čez otok Donave do Kahlenberga veliko zanimanja. Ta teden je upravno sodišče (VWGH) sprejelo pomembno odločitev, ki zdaj zagotavlja jasnost. Glasno Tisk VWGH je potrdil, da je za razjasnitev okoljske združljivosti projekta potrebna posamezna ocena primera v skladu z Zakonom o oceni vplivov na okolje (UVP).

Dunajska država je prvotno ugotovila, da ni potrebna nobena EIA, ker se je območje, ki ga zahteva živeti, štelo za majhno. Vendar je to ugotovitev oktobra 2024 razveljavilo Zvezno upravno sodišče (BVWG) in razprava o obveznosti EIA je bila krajena. VWGH je zdaj jasno povedal, da žičnice zunaj smučarskih območij pokrivajo tudi direktiva EIA, zaradi česar so pravni položaj na tem območju bolj zapletene. Odločba zagotavlja olajšanje tako za nasprotnike kot za operaterje, saj zdaj obstaja pravna jasnost.

Kompleksnost postopkov EIA

Zakon o EIA določa, da je treba projekte s pomembnimi okoljskimi vplivi predmet ocene, preden jih je mogoče odobriti. To vključuje ne le velike infrastrukturne projekte, temveč tudi številne druge projekte, kot so čistilne naprave ali nakupovalni centri. V mnogih primerih so roki odločanja kratki - le šest tednov za odločitev in do osem tednov za pritožbeno odločitev BVWG - vendar v praksi postopki pogosto vlečejo leta, kot kažejo primeri iz preteklosti. Vloga za določitev EIA za širitev smučišča je trajala eno leto.

Glede na to postane jasna potreba po oceni do primera do primera v primeru. Dunajsko okoljsko tožilstvo in različne okoljske organizacije so že prej vložile pritožbo pri BVWG, kar je na koncu pripeljalo do razveljavitve prvotne odločitve. BVWG je poudaril, da so žični avtomobili pomembni tudi za okoljsko pravo zunaj smučarskih območij, še posebej, če bi jih bilo treba zgraditi na območju, ki je vredno zaščite.

Nadaljnji koraki v postopku odobritve

Zdaj bo morala organ EIA podrobno preučiti vprašanje obveznosti EIA za mestno žičnico. Pravni položaj je za številne prosilce za projekte izziv, saj se morajo pogosto potopiti v gosto džunglo predpisov in zahtev. V tem kontekstu je odvetnik Georg Eisenberger izrazil jasno kritiko nečitnosti zakona o UVP, ki bi lahko odvrnil številne vlagatelje od projektov v Avstriji. Kompleksnost predpisov odvrača podjetja in jih lahko vodi k izvajanju svojih načrtov drugje.

Če povzamemo, lahko rečemo, da odločitev VWGH ni pomembna samo za sam projekt žičnic, ampak bi lahko imela tudi daljnosežne posledice za prihodnje infrastrukturne projekte na Dunaju. V času, ko trajnostni razvoj in okoljska ozaveščenost postajajo vse pomembnejši, še ni treba videti, kako se bodo razmere še naprej razvijale.