Suche
Vīne izlemj: sarežģīta IVN prasība par jaunu trošu vagonu Kahlenbergā!
Heiligenstadt: Pašreizējā informācija par plānotās vagoniņa IVN saistībām virs Donavas salas. Tiesas lēmumi precizē likumīgo noteiktību.
Vīne izlemj: sarežģīta IVN prasība par jaunu trošu vagonu Kahlenbergā!
Pašlaik plānotajā pilsētas troses automašīnā no Heiligenstadt visā Donavas salā līdz Kahlenbergai ir liela interese par Vīni. Šonedēļ administratīvā tiesa (VWGH) pieņēma svarīgu lēmumu, kas tagad sniedz skaidrību. Skaļš Prese VWGH apstiprināja, ka, lai noskaidrotu projekta saderību, ir nepieciešams individuāls gadījumu novērtējums saskaņā ar ietekmes uz vidi novērtēšanas likumu (UVP).
Vīnes štata valdība sākotnēji bija noteicusi, ka IVN nav nepieciešama, jo trosi nepieciešamā teritorija tika uzskatīta par mazu. Tomēr šo atzinumu federālā administratīvā tiesa (BVWG) atcēla 2024. gada oktobrī, un tika valdītas debates par IVN saistībām. Tagad VWGH ir skaidri norādījis, ka trošu vagonus ārpus slēpošanas zonām sedz arī IVN direktīva, kas padara juridisko situāciju šajā jomā sarežģītāku. Šis lēmums sniedz atvieglojumu gan projekta pretiniekiem, gan operatoriem, jo tagad ir juridiska skaidrība.
IVN procedūru sarežģītība
IVN likums nosaka, ka projektiem ar ievērojamu ietekmi uz vidi ir jāveic novērtējums, pirms tos var apstiprināt. Tas ietver ne tikai lielus infrastruktūras projektus, bet arī daudzus citus projektus, piemēram, atkritumu apstrādes iekārtas vai iepirkšanās centrus. Daudzos gadījumos lēmumu pieņemšanas termiņi ir īsi - tikai sešas nedēļas lēmumam un līdz astoņām nedēļām BVWG apelācijas lēmumam -, bet praksē procedūras bieži vien velk, kā piemēri no iepriekšējās izrādes. Pieteikums par SIV noteikšanu slēpošanas zonas paplašināšanai prasīja vairāk nekā gadu.
Uz šī fona kļūst skaidra nepieciešamība pēc novērtējuma katrā atsevišķā gadījumā Vīnes vagoniņa gadījumā. Vīnes vides prokurora birojs un dažādas vides organizācijas iepriekš bija iesniegušas sūdzību BVWG, kas galu galā noveda pie tā, ka sākotnējais lēmums tika atcelts. BVWG uzsvēra, ka trošu automašīnas ir saistītas arī ar vides likumiem ārpus slēpošanas zonām, it īpaši, ja tās ir jāuzbūvē aizsardzības vērts apgabalā.
Papildu apstiprināšanas procesa pasākumi
Tagad IVN iestādei būs sīki jāpārbauda jautājums par IVN pienākumu attiecībā uz pilsētas tribīni. Tiesiskā situācija ir izaicinājums daudziem projekta pretendentiem, jo viņiem bieži ir jāgriežas blīvos noteikumu un prasību džungļos. Šajā kontekstā advokāts Georgs Eizenbergers pauda skaidru kritiku par UVP likuma nesalasamību, kas varētu atturēt daudzus investorus no Austrijas projektiem. Noteikumu sarežģītība attur uzņēmumus un varētu likt viņiem īstenot savus plānus citur.
Rezumējot, var teikt, ka VWGH lēmums ir svarīgs ne tikai pašam trošu vagonu projektam, bet arī varētu būt tālejošas sekas turpmākajiem infrastruktūras projektiem Vīnē. Laikos, kad ilgtspējīga attīstība un vides izpratne kļūst arvien nozīmīgāka, joprojām ir jāredz, kā situācija attīstīsies vēl vairāk.