Suche
Виена решава: Сложно изискване за ОВОС за нова кабелна кола на Kahlenberg!
Heiligenstadt: Актуална информация за задълженията на ОВОС на планирания кабелен автомобил над остров Дунав. Съдебните решения изясняват законната сигурност.
Виена решава: Сложно изискване за ОВОС за нова кабелна кола на Kahlenberg!
Понастоящем има голям интерес към Виена в планираната градска кабелна кола от Хайлигенщат през остров Дунав до Каленберг. Тази седмица административният съд (VWGH) взе важно решение, което сега осигурява яснота. Силно Пресата VWGH потвърди, че е необходима индивидуална оценка на случая съгласно Закона за оценка на въздействието върху околната среда (UVP), за да се изясни съвместимостта на екологичната екологична дейност на проекта.
Правителството на държавата във Виена първоначално е определило, че не е необходима ОВОС, тъй като зоната, изисквана от кабелната кола, се счита за малка. Тази констатация обаче беше отменена от Федералния административен съд (BVWG) през октомври 2024 г. и дебатът за задължението на ОВОС беше възпрепятстван. VWGH вече даде да се разбере, че кабелните автомобили извън ски зоните също са обхванати от директивата за ОВОС, което прави правната ситуация в тази област по -сложна. Решението предоставя облекчение както за противниците на проекта, така и за операторите, тъй като сега има правна яснота.
Сложност на процедурите за ОВОС
Законът за ОВОС предвижда, че проектите със значително въздействие върху околната среда трябва да бъдат обект на оценка, преди да могат да бъдат одобрени. Това включва не само големи инфраструктурни проекти, но и много други проекти, като пречиствателни станции или търговски центрове. В много случаи крайните срокове за вземане на решения са кратки - само шест седмици за решението и до осем седмици за решението на обжалването на BVWG - но на практика процедурите често се влачат с години, като примери от миналото показват. Заявление за определяне на ОВОС за разширяване на ски зоната отне повече от година.
На този фон, необходимостта от оценка на всеки отделен случай в случая с виенския кабелен автомобил става ясна. Виенската прокуратура на околната среда и различни екологични организации преди това бяха подали жалба до BVWG, което в крайна сметка доведе до отменянето на първоначалното решение. BVWG подчерта, че кабелните автомобили също са от значение за закона за околната среда извън ски зоните, особено ако те трябва да бъдат изградени в район, достоен за защита.
Допълнителни стъпки в процеса на одобрение
Сега Органът на ОВОС ще трябва да разгледа подробно въпроса за задължението за ОВОС за градския кабелен автомобил. Правната ситуация е предизвикателство за много кандидати за проекти, тъй като те често се налага да се потопят в гъста джунгла от регулации и изисквания. В този контекст адвокатът Георг Айзенбергер изрази ясна критика към нечетливостта на закона на UVP, който може да възпира много инвеститори от проекти в Австрия. Сложността на разпоредбите възпира компаниите и може да ги накара да прилагат плановете си другаде.
В обобщение, може да се каже, че решението на VWGH е не само важно за самия проект за кабелни автомобили, но и може да има далечни последици за бъдещите инфраструктурни проекти във Виена. Във времена, когато устойчивото развитие и екологичната осведоменост стават все по -важни, остава да видим как ситуацията ще се развива допълнително.