Döbling: Parlament okręgowy walczy z niebezpiecznym Roadrunner!

Döbling diskutiert Lösungen gegen Verkehrsprobleme durch "Roadrunner"; Bezirksparlament trifft Entscheidungen für Anwohner.
Döbling omawia rozwiązania z problemami ruchu z „Roadrunner”; Parlament okręgowy podejmuje decyzje dla mieszkańców. (Symbolbild/MW)

Döbling: Parlament okręgowy walczy z niebezpiecznym Roadrunner!

Döbling, Österreich - Dzisiaj parlament dystryktu Döblingen spotkał się po raz pierwszy w nowym okresie legislacyjnym i przed przerwą letnią. W porządku obrad było nie mniej niż sześć wniosków, w tym pięć NEO i wniosek z FPö, a także zapytanie NEO i wniosek o rozdzielczości przez Zieloni. Centralnym tematem było niepokojące zachowanie „Roadrunnern”, które są zauważane przez ich bezwzględne zachowanie jazdy, zanieczyszczenie hałasem i depozyty śmieci. 24 czerwca, na przykład kierowca na Heiligenstädter Straße został błysniony ogromnym 120 km/h, chociaż dozwolone są tylko 50 km/h, jako [meinzirk.at] (https://www.meinbeinbzirk.at/doebling/c-politik/loesungen- acroader-- Zgłoszono remnant-Noch-Aus_A7409534). Na spotkaniu omówiono różne środki, aby przeciwdziałać prędkości prędkości w Klabundgasse. Jednak proponowany tymczasowy parking i zakazy trzymania, a także nocne ograniczenie prędkości 30 nie znalazły zatwierdzenia MA 46. Jednocześnie mieszkańcy uważali, że zaangażowanie prywatnego detektywa w celu legalnego działania przeciwko skośnikom.

krok, aby rozwiązać problem

Daniel Resch Resch i wice Robert Wutzl z ÖVP podkreślili wspólne zainteresowanie wszystkich frakcji w rozwiązaniu, ale wiele sugestii zostało odrzuconych. Zaakceptowano wniosek SPö o przydzielenie Komisji Transportu. Kolejnym ważnym punktem było prośba NeO o sprawdzenie Klabundgasse jako ulicy mieszkalnej. Wniosek ten został jednogłośnie przydzielony do komisji transportowej.

Ogólnie rzecz biorąc, sesja zawierała przegląd bieżących aplikacji, które odzwierciedlają różne obawy grup politycznych:

  • Zastosowanie rozdzielczości „Brave & Sound: dla solidarności, ochrony i praw człowieka” (Zieloni): Załóżmy, że przeciwko głosom FPö.
  • Aplikacja „Zrób toaletę na cmentarzu publicznie dostępna” (NEO): Załóżmy, że wbrew głosom FPö.
  • Zastosowanie „Środki przeciwko Roadrunner w Klabundgasse” (NEOS): przydzielone do Komisji Ruchu przeciwko głosom NEO i Zielonych.
  • Zastosowanie „Badanie publicznej ścieżki połączenia Krapfenwald-Schönstatt dla podstaw” (NEOS): jednogłośnie zaakceptowana.
  • Zastosowanie „Przeniesienie postu na rogu PfarrWiesengasse/Grinzinger Allee” (NEOS): Zwrócił się.
  • Zastosowanie „Egzamin mieszkaniowy Klabundgasse” (NEO): jednogłośnie przydzielony do komisji transportowej.
  • Zastosowanie „Ustanowienie strefy dla psów na placu zabaw Ottingerbiese” (FPö): jednogłośnie przydzielony do Komisji Rozwoju Okręgowego.
Biorąc pod uwagę poważną sytuację, ważne jest również, aby wziąć pod uwagę perspektywę mieszkańców. Czują się zagrożone przez brzytwy, szczególnie na obszarach mieszkalnych, gdzie istnieje tempo 30 stref i ulic do zabawy. Osobiste rozmowy z maszynkami do golenia często nie wykazują sukcesu, a środki strukturalne, takie jak progi pasów, mogą być konieczne, aby rozwiązać problem w perspektywie długoterminowej, jak zauważa strona internetowa Bussgeldkatalog.org.

Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, które środki wynikają z porady Komisji Transportu. Jedno jest jasne: potrzeba działania jest wysoka, a mieszkańcy są gotowi aktywnie stawić czoła bezpieczeństwu ruchu.

Details
OrtDöbling, Österreich
Quellen