中华航空改用波音777-300 ER：更多空间飞往维也纳！

中华航空改用波音777-300 ER：更多空间飞往维也纳！

今天，对于想要从 维也纳 飞往 台北 的旅客来说有好消息。从2025年9月2日起中华航空在此航线上从广受欢迎的空客 A350-900 转乘波音 777-300 ER。这不仅标志着飞机类型的变化，也标志着航空公司必须应对日益增长的需求的适应。但这对乘客来说实际上意味着什么呢？

近年来，该航空公司使用多种机型执飞该航线，包括空客A330、A340和大型波音747-400。 2017年起，引进空客A350-900，开启华航首条欧洲航线的新纪元。现在，波音 777-300 ER 为航班时刻表带来了一股新鲜空气，其目标明确：为旅客提供更多运力。波音 777-300 ER 拥有 358 个舒适的三舱布局（包括商务舱、优选经济舱和经济舱）座位，比其前身多提供 52 个座位。

有关波音 777-300 ER 的详细信息

波音 777-300 ER 已成为广受欢迎的长途飞机，这并非没有道理。该机长73.9米，翼展60.9米，是一架令人印象深刻的飞机。最大起飞质量为351,534公斤。这款强大的飞行器航程可达约 7,370 海里，巡航速度为 0.84 马赫。相比之下，A350-900 的航程更长，为 8,000 海里，但 777-300 ER 由于其尺寸和座位数量更适合高需求。

另外值得一提的是，波音777-300 ER在客运设备上的典型配置为3-4-3，这意味着座椅宽度在43至46厘米之间。机舱空气压力调节至8,000英尺，这无疑改善了乘客的飞行体验。

对新飞机的第一印象

第一架飞机将于 2025 年 9 月 2 日飞往维也纳，将采用特殊的波音涂装，注册号为 B-18007。改用波音 777-300 ER 最初计划持续两个月，直至 2025 年夏季航班时刻表结束，在此试航阶段后，该航空公司是否会继续使用新飞机还有待观察。

对于乘客而言，用波音 777-300 ER 取代空客 A350-900 不仅意味着更多的空间，而且还意味着对波音提供的最现代技术的适应。尽管空客 A350-900 因其现代设计和更好的燃油效率而经常被视为更舒适的飞机类型，但波音在飞机制造领域尤其以其宽敞的机舱和可靠性而闻名。

正如波音 777-300 ER 或空客 A350 等长途飞机的受欢迎程度所表明的那样，在选择完美飞机时需要考虑许多因素：从航程、油耗到舒适度。尽管存在差异，但这两种类型的飞机都有其特殊的优势，最终有利于旅客。

总而言之，可以说，通过这一变化，中华航空的乘客在乘坐维也纳飞往台北的航班时处于特别有利的位置。谁知道呢，也许波音 777-300 ER 将被证明是满足旅客愿望和需求的合适交通工具。

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