China Airlines prechádza na Boeing 777-300 ER: Viac miesta do Viedne!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

China Airlines prejde od 2. septembra 2025 z Airbusu A350 na Boeing 777-300 ER na trase Tchaj-pej – Viedeň.

China Airlines stellt ab dem 2. September 2025 auf der Strecke Taipeh-Wien von Airbus A350 auf Boeing 777-300 ER um.
China Airlines prejde od 2. septembra 2025 z Airbusu A350 na Boeing 777-300 ER na trase Tchaj-pej – Viedeň.

China Airlines prechádza na Boeing 777-300 ER: Viac miesta do Viedne!

Dnes sú tu vzrušujúce správy pre cestujúcich, ktorí chcú letieť z Viedne do Taipei. Od 2. septembra 2025China Airlinesprejsť na tejto trase z obľúbeného Airbusu A350-900 na Boeing 777-300 ER. Znamená to nielen zmenu typu lietadla, ale aj prispôsobenie sa zvyšujúcemu sa dopytu, ktorému musí letecká spoločnosť čeliť. Čo to však v skutočnosti znamená pre cestujúcich?

V posledných rokoch letecká spoločnosť obsluhovala trasu rôznymi modelmi vrátane Airbusov A330, A340 a veľkého Boeingu 747-400. Od roku 2017 bol predstavený Airbus A350-900, ktorý otvára novú éru prvej európskej linky China Airlines. Teraz Boeing 777-300 ER prináša závan čerstvého vzduchu do letového poriadku s jasným cieľom: väčšia kapacita pre cestujúcich. S celkovým počtom 358 sedadiel v pohodlnej konfigurácii troch tried, ktorá zahŕňa triedu Business, Premium Economy a Economy, ponúka Boeing 777-300 ER o 52 sedadiel viac ako jeho predchodca.

Podrobnosti o Boeingu 777-300 ER

Boeing 777-300 ER sa etabloval ako populárne lietadlo na dlhé vzdialenosti a nie bezdôvodne. Stroj má dĺžku 73,9 metra a rozpätie krídel 60,9 metra, čo z neho robí impozantné lietadlo. Maximálna vzletová hmotnosť je 351 534 kilogramov. Tento výkonný letún môže dosiahnuť dosah približne 7 370 námorných míľ a letí cestovnou rýchlosťou 0,84 Mach. Na porovnanie, A350-900 má dlhší dolet 8 000 námorných míľ, ale 777-300 ER je vďaka svojej veľkosti a počtu sedadiel vhodnejší pre vysoký dopyt.

Za zmienku tiež stojí, že Boeing 777-300 ER má vo výbave pre cestujúcich typickú konfiguráciu 3-4-3, čo znamená, že šírka sedadla sa pohybuje medzi 43 a 46 centimetrami. Vzduch v kabíne je regulovaný na úroveň tlaku 8 000 stôp, čo cestujúcim rozhodne zlepšuje zážitok z letu.

Prvý dojem z nového lietadla

Prvé lietadlo, ktoré odletí do Viedne 2. septembra 2025, bude mať špeciálne prevedenie Boeing s registračným číslom B-18007. Prechod na Boeing 777-300 ER je pôvodne naplánovaný na dva mesiace do konca letného letového poriadku 2025 a či bude letecká spoločnosť po tejto skúšobnej fáze pokračovať v používaní nového lietadla, sa uvidí.

Pre cestujúcich znamená výmena Airbusu A350-900 za Boeing 777-300 ER nielen viac miesta, ale aj prispôsobenie sa najmodernejším technológiám, ktoré Boeing ponúka. Najmä _Boeing_ je známy v konštrukcii lietadiel pre svoje priestranné kabíny a spoľahlivosť, aj keď _Airbus_ A350-900 je často považovaný za pohodlnejší typ lietadla s moderným dizajnom a lepšou palivovou úspornosťou.

Ako ukazuje popularita lietadiel na dlhé vzdialenosti, ako sú Boeing 777-300 ER alebo Airbus A350, pri výbere dokonalého lietadla zohráva úlohu veľa faktorov: od doletu cez spotrebu paliva až po pohodlie. A napriek rozdielom majú oba typy lietadiel svoje špeciálne výhody, z ktorých majú v konečnom dôsledku úžitok cestujúci.

Na záver možno povedať, že s touto zmenou majú cestujúci China Airlines obzvlášť dobrú pozíciu, pokiaľ ide o ich lety z Viedne do Taipei. A ktovie, možno sa Boeing 777-300 ER ukáže ako správne vozidlo, ktoré spĺňa priania a potreby cestujúcich.

Viac informácií nájdete v prehľadoch Aerotelegraf, náklady na moje lietadlo a aká návšteva cestovania prečítať si.