China Airlines przesiada się na Boeinga 777-300 ER: więcej miejsca do Wiednia!

China Airlines przesiada się na Boeinga 777-300 ER: więcej miejsca do Wiednia!

Dziś mamy ekscytującą wiadomość dla podróżnych chcących polecieć z Wiednia do Tajpej. Od 2 września 2025 rChińskie linie lotniczena tej trasie przesiądź się z popularnego Airbusa A350-900 na Boeinga 777-300 ER. Oznacza to nie tylko zmianę typu samolotu, ale także dostosowanie się do rosnącego popytu, z jakim musi sobie poradzić linia lotnicza. Ale co to właściwie oznacza dla pasażerów?

W ostatnich latach przewoźnik obsługiwał tę trasę różnymi modelami, w tym Airbusem A330, A340 i dużym Boeingiem 747-400. W 2017 r. na rynek wprowadzono Airbusa A350-900, rozpoczynając nową erę jako pierwsza europejska trasa China Airlines. Teraz Boeing 777-300 ER wnosi powiew świeżości do rozkładu lotów, mając jasny cel: zwiększyć pojemność dla podróżnych. Z łącznie 358 miejscami w komfortowej konfiguracji trzech klas, która obejmuje klasę biznes, ekonomiczną premium i ekonomiczną, Boeing 777-300 ER oferuje o 52 miejsca więcej niż jego poprzednik.

Szczegóły dotyczące Boeinga 777-300 ER

Boeing 777-300 ER nie bez powodu zyskał miano popularnego samolotu dalekiego zasięgu. Maszyna ma długość 73,9 m i rozpiętość skrzydeł 60,9 m, co czyni ją imponującym samolotem. Maksymalna masa startowa wynosi 351 534 kilogramów. Ten potężny samolot może osiągnąć zasięg około 7370 mil morskich i leci z prędkością przelotową 0,84 Macha. Dla porównania A350-900 ma większy zasięg, wynoszący 8000 mil morskich, ale 777-300 ER lepiej radzi sobie z dużym popytem ze względu na swój rozmiar i liczbę miejsc.

Warto również wspomnieć, że Boeing 777-300 ER ma typową konfigurację 3-4-3 w wyposażeniu pasażerskim, co oznacza, że ​​szerokość foteli mieści się w przedziale od 43 do 46 centymetrów. Powietrze w kabinie jest regulowane do poziomu ciśnienia 2000 metrów, co zdecydowanie poprawia komfort lotu pasażerów.

Pierwsze wrażenie nowego samolotu

Pierwszy samolot, który 2 września 2025 roku poleci do Wiednia, będzie miał specjalne barwy Boeinga z numerem rejestracyjnym B-18007. Przesiadka na Boeinga 777-300 ER jest początkowo planowana na dwa miesiące do końca letniego rozkładu lotów w 2025 r. i okaże się, czy po fazie próbnej linia lotnicza będzie nadal korzystać z nowego samolotu.

Dla pasażerów zastąpienie Airbusa A350-900 Boeingiem 777-300 ER oznacza nie tylko więcej przestrzeni, ale także dostosowanie się do najnowocześniejszych technologii, jakie ma do zaoferowania Boeing. Szczególnie _Boeing_ jest znany w konstrukcji samolotów ze swoich przestronnych kabin i niezawodności, nawet jeśli _Airbus_ A350-900 jest często postrzegany jako wygodniejszy typ samolotu, charakteryzujący się nowoczesnym designem i lepszą wydajnością paliwową.

Jak pokazuje popularność samolotów dalekiego zasięgu, takich jak Boeing 777-300 ER czy Airbus A350, na wybór idealnego samolotu wpływa wiele czynników: od zasięgu, przez zużycie paliwa, po komfort. Pomimo różnic oba typy samolotów mają swoje szczególne zalety, z których ostatecznie korzystają podróżujący.

Podsumowując, można stwierdzić, że dzięki tej zmianie pasażerowie China Airlines mają szczególnie dobrą sytuację, jeśli chodzi o loty z Wiednia do Tajpej. Kto wie, może Boeing 777-300 ER okaże się odpowiednim pojazdem, który zaspokoi życzenia i potrzeby podróżnych.

Więcej informacji można znaleźć w raportach Aerotelegraf, koszt mojegosamolotu I co odwiedzić w podróży zaznajomić się.