China Airlines bytter til Boeing 777-300 ER: Mer plass til Wien!

China Airlines bytter til Boeing 777-300 ER: Mer plass til Wien!

I dag er det spennende nyheter for reisende som ønsker å fly fra Wien til Taipei. Fra 2. september 2025China Airlinesbytte fra den populære Airbus A350-900 til Boeing 777-300 ER på denne ruten. Dette markerer ikke bare en endring i flytype, men også en tilpasning til den økende etterspørselen som flyselskapet må takle. Men hva betyr egentlig dette for passasjerene?

De siste årene har flyselskapet betjent ruten med ulike modeller, blant annet Airbus A330, A340 og den store Boeing 747-400. Fra 2017 ble Airbus A350-900 introdusert, og innledet en ny æra som China Airlines sin første europeiske rute. Nå bringer Boeing 777-300 ER et friskt pust til flyruten, med et klart mål: mer kapasitet for reisende. Med totalt 358 seter i en komfortabel tre-klasse konfigurasjon som inkluderer Business Class, Premium Economy og Economy, tilbyr Boeing 777-300 ER 52 flere seter enn forgjengeren.

Detaljer om Boeing 777-300 ER

Boeing 777-300 ER har etablert seg som et populært langdistansefly, og ikke uten grunn. Maskinen har en lengde på 73,9 meter og et vingespenn på 60,9 meter, noe som gjør den til et imponerende fly. Maksimal startmasse er 351 534 kilo. Denne kraftige flyeren kan nå en rekkevidde på omtrent 7 370 nautiske mil og flyr med en marsjfart på 0,84 Mach. Til sammenligning har A350-900 en lengre rekkevidde på 8.000 nautiske mil, men 777-300 ER er bedre egnet til høy etterspørsel på grunn av størrelsen og antall seter.

Det er også verdt å nevne at Boeing 777-300 ER har en typisk konfigurasjon på 3-4-3 i passasjerutstyr, noe som betyr at setebredden er mellom 43 og 46 centimeter. Kabinluften er regulert til et trykknivå på 8000 fot, noe som definitivt forbedrer flyopplevelsen for passasjerene.

Et førsteinntrykk av det nye flyet

Det første flyet, som skal fly til Wien 2. september 2025, vil ha en spesiell Boeing-design med registreringsnummeret B-18007. Byttet til Boeing 777-300 ER er i utgangspunktet planlagt i to måneder frem til slutten av sommerflyplanen 2025, og det gjenstår å se om flyselskapet vil fortsette å bruke det nye flyet etter denne prøvefasen.

For passasjerene betyr å erstatte Airbus A350-900 med Boeing 777-300 ER ikke bare mer plass, men også en tilpasning til de mest moderne teknologiene som Boeing har å tilby. Spesielt _Boeing_ er kjent innen flykonstruksjon for sine romslige kabiner og pålitelighet, selv om _Airbus_ A350-900 ofte blir sett på som den mer komfortable flytypen med sitt moderne design og bedre drivstoffeffektivitet.

Som populariteten til langdistansefly som Boeing 777-300 ER eller Airbus A350 viser, spiller mange faktorer en rolle for å velge det perfekte flyet: fra rekkevidde til drivstofforbruk til komfort. Og til tross for forskjellene deres, har begge flytypene sine spesielle fordeler som til syvende og sist kommer de reisende til gode.

Avslutningsvis kan det sies at China Airlines-passasjerer med denne endringen er spesielt godt posisjonert når det kommer til deres flyvninger fra Wien til Taipei. Og hvem vet, kanskje vil Boeing 777-300 ER vise seg å være det rette kjøretøyet for å møte de reisendes ønsker og behov.

For mer informasjon kan du besøke rapportene Aerotelegraf, min flykostnad og hva besøker reisen lese opp.