China Airlines skifter til Boeing 777-300 ER: Mere plads til Wien!

China Airlines skifter til Boeing 777-300 ER: Mere plads til Wien!

I dag er der spændende nyheder for rejsende, der ønsker at flyve fra Wien til Taipei. Fra 2. september 2025China Airlinesskifte fra den populære Airbus A350-900 til Boeing 777-300 ER på denne rute. Dette markerer ikke kun en ændring i flytype, men også en tilpasning til den stigende efterspørgsel, som flyselskabet skal klare. Men hvad betyder det egentlig for passagererne?

De seneste år har flyselskabet betjent ruten med forskellige modeller, blandt andet Airbus A330, A340 og den store Boeing 747-400. Fra 2017 blev Airbus A350-900 introduceret, hvilket indvarslede en ny æra som China Airlines' første europæiske rute. Nu bringer Boeing 777-300 ER et frisk pust til flyveplanen med et klart mål: mere kapacitet til rejsende. Med i alt 358 sæder i en komfortabel tre-klasse konfiguration, der inkluderer Business Class, Premium Economy og Economy, tilbyder Boeing 777-300 ER 52 flere sæder end sin forgænger.

Detaljer om Boeing 777-300 ER

Boeing 777-300 ER har etableret sig som et populært langdistancefly, og ikke uden grund. Maskinen har en længde på 73,9 meter og et vingefang på 60,9 meter, hvilket gør den til et imponerende fly. Den maksimale startmasse er 351.534 kg. Denne kraftfulde flyer kan nå en rækkevidde på cirka 7.370 sømil og flyver med en marchhastighed på Mach 0,84. Til sammenligning har A350-900 en længere rækkevidde på 8.000 sømil, men 777-300 ER er bedre egnet til stor efterspørgsel på grund af størrelsen og antallet af sæder.

Det er også værd at nævne, at Boeing 777-300 ER har en typisk konfiguration på 3-4-3 i passagerudstyr, hvilket betyder, at sædebredden er mellem 43 og 46 centimeter. Kabineluften er reguleret til et trykniveau på 8.000 fod, hvilket absolut forbedrer flyveoplevelsen for passagererne.

Et første indtryk af det nye fly

Det første fly, som flyver til Wien den 2. september 2025, vil have en speciel Boeing-livry med registreringsnummeret B-18007. Skiftet til Boeing 777-300 ER er i første omgang planlagt i to måneder frem til udgangen af ​​sommerflyveplanen 2025, og det er endnu uvist, om flyselskabet vil fortsætte med at bruge det nye fly efter denne prøvefase.

For passagererne betyder udskiftning af Airbus A350-900 med Boeing 777-300 ER ikke kun mere plads, men også en tilpasning til de mest moderne teknologier, som Boeing har at tilbyde. Især _Boeing_ er kendt inden for flykonstruktion for sine rummelige kabiner og pålidelighed, også selvom _Airbus_ A350-900 ofte ses som den mere komfortable flytype med sit moderne design og bedre brændstofeffektivitet.

Som populariteten af ​​langdistancefly som Boeing 777-300 ER eller Airbus A350 viser, spiller mange faktorer en rolle i valget af det perfekte fly: fra rækkevidde til brændstofforbrug til komfort. Og på trods af deres forskelle har begge typer fly deres særlige fordele, som i sidste ende kommer rejsende til gode.

Afslutningsvis kan det siges, at China Airlines passagerer med denne ændring er særligt godt positionerede, når det kommer til deres fly fra Wien til Taipei. Og hvem ved, måske vil Boeing 777-300 ER vise sig at være det rigtige køretøj til at opfylde de rejsendes ønsker og behov.

For mere information kan du besøge rapporterne Aerotelegraf, mit flypris og hvad besøger rejsen læse op.